涡轮活塞发动机排气系统流动控制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第8-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.2 相关研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 旋流对涡轮影响研究 | 第14-17页 |
| 1.2.2 温度畸变对涡轮的影响研究 | 第17-20页 |
| 1.2.3 组合畸变对涡轮的影响研究 | 第20-22页 |
| 1.3 论文研究目标与工作内容 | 第22-23页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第22页 |
| 1.3.2 工作内容 | 第22-23页 |
| 第2章 涡轮活塞发动机涡轮系统仿真建模 | 第23-34页 |
| 2.1 数值模拟方法 | 第23-30页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第23-26页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第26-28页 |
| 2.1.3 离散方法和边界条件 | 第28页 |
| 2.1.4 转静交界面 | 第28-29页 |
| 2.1.5 计算网格 | 第29-30页 |
| 2.2 数值仿真模型校核 | 第30-33页 |
| 2.2.1 两级涡轮模型介绍 | 第30-31页 |
| 2.2.2 模型网格无关性分析及校核 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 开槽引气对涡轮系统性能的影响规律 | 第34-51页 |
| 3.1 燃气涡轮前开槽引气研究 | 第34-47页 |
| 3.1.1 开槽轴向位置探讨 | 第34-37页 |
| 3.1.2 燃气涡轮前开槽引气方案介绍 | 第37-39页 |
| 3.1.3 仿真模型及条件设定 | 第39页 |
| 3.1.4 两级涡轮性能分析 | 第39-47页 |
| 3.2 两级涡轮级间开槽引气研究 | 第47-50页 |
| 3.2.1 级间引气方案模型及条件设定 | 第47-48页 |
| 3.2.2 两级涡轮性能分析 | 第48-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 带有引气装置的涡轮系统性能及流动研究 | 第51-80页 |
| 4.1 引气装置结构设计 | 第51-57页 |
| 4.2 带引气装置的两级涡轮系统性能分析 | 第57-62页 |
| 4.3 复合涡轮排气系统内部流动分析 | 第62-79页 |
| 4.3.1 引气装置内部流动分析 | 第63-70页 |
| 4.3.2 两级涡轮内部流动分析 | 第70-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 研究工作总结与展望 | 第80-83页 |
| 5.1 工作总结 | 第80-81页 |
| 5.2 工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第87页 |
