船体线型曲面局部修改法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·论文背景 | 第10-12页 |
| ·论文意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·NURBS 修改 | 第14-15页 |
| ·船体曲面表达 | 第15-16页 |
| ·论文重点 | 第16-17页 |
| ·论文的内容安排 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 NURBS 的基本概念和算法 | 第19-32页 |
| ·NURBS 曲线的定义及性质 | 第19-22页 |
| ·NURBS 曲线的定义 | 第19-20页 |
| ·NURBS 曲线的矩阵形式 | 第20-21页 |
| ·NURBS 曲线的性质 | 第21-22页 |
| ·NURBS 曲线的算法 | 第22-27页 |
| ·插入节点 | 第22-23页 |
| ·NURBS 曲线的反算 | 第23-27页 |
| ·NURBS 曲面的定义 | 第27-28页 |
| ·NURBS 曲面的计算 | 第28页 |
| ·NURBS 曲面的形状修改 | 第28-31页 |
| ·NURBS 曲面的反插节点算法 | 第28-30页 |
| ·改变NURBS 曲面的权因子 | 第30页 |
| ·修改控制顶点 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 船体型线及曲面局部修改研究 | 第32-45页 |
| ·船体型线的局部修改 | 第32-34页 |
| ·船体曲面的局部修改 | 第34-42页 |
| ·边界的表达 | 第34-35页 |
| ·边界内曲面的重构 | 第35-37页 |
| ·边界的固定 | 第37-39页 |
| ·局部曲面可控修改 | 第39-42页 |
| ·结果比较及修正 | 第42页 |
| ·局部曲面修改算例 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 控制参数对目标特征值的影响 | 第45-59页 |
| ·NURBS 曲线控制参数对目标特征值的影响 | 第45-50页 |
| ·NURBS 曲面控制参数对目标特征值的影响 | 第50-55页 |
| ·修改算例 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 软件及程序开发 | 第59-67页 |
| ·FreeShip 介绍 | 第59-61页 |
| ·计算模块 | 第61-66页 |
| ·读入原曲面 | 第61-62页 |
| ·读入边界信息 | 第62-63页 |
| ·曲面修改 | 第63-65页 |
| ·结果输出 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 船舶局部修改应用算例 | 第67-79页 |
| ·原船参数及表达 | 第67-69页 |
| ·修改目标 | 第69-70页 |
| ·局部修改过程 | 第70-73页 |
| ·船体曲面重构 | 第70-71页 |
| ·边界的确定 | 第71-72页 |
| ·边界的固定 | 第72页 |
| ·局部曲面修改 | 第72-73页 |
| ·修改结果 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 局部修改法的扩展应用 | 第79-91页 |
| ·变边界的船型修改 | 第79-83页 |
| ·修改目标 | 第79-80页 |
| ·新边界的确定 | 第80-81页 |
| ·局部曲面修改 | 第81页 |
| ·修改结果 | 第81-83页 |
| ·船体曲面片生成 | 第83-90页 |
| ·船体区域划分 | 第83-85页 |
| ·船体分片 | 第85-86页 |
| ·船体曲面分片的表达 | 第86-88页 |
| ·船体曲面分片生成的步骤 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第八章 结论 | 第91-94页 |
| ·结论 | 第91-93页 |
| ·进一步工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第98-100页 |
