| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国内外高速主轴的发展状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外主轴静动态特性研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.3 主轴优化设计的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 砂轮主轴系统静动态分析理论基础 | 第18-29页 |
| 2.1 有限元方法的基本原理 | 第18-25页 |
| 2.1.1 弹性力学基本方程 | 第19-21页 |
| 2.1.2 静力变形的有限单元法 | 第21-23页 |
| 2.1.3 模态分析有限单元法 | 第23-24页 |
| 2.1.4 谐响应分析有限单元法 | 第24-25页 |
| 2.2 砂轮主轴系统模型建立 | 第25-28页 |
| 2.2.1 SolidWorks建模技术 | 第25-27页 |
| 2.2.2 砂轮主轴系统三维CAD模型 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小节 | 第28-29页 |
| 第3章 砂轮主轴系统静动态性能分析 | 第29-45页 |
| 3.1 主轴静态性能分析 | 第29-35页 |
| 3.1.1 静刚度定义及影响 | 第29-30页 |
| 3.1.2 磨削力计算 | 第30-31页 |
| 3.1.3 基于ANSYS Workbench主轴静力分析 | 第31-35页 |
| 3.2 砂轮主轴动态性能分析 | 第35-44页 |
| 3.2.1 主轴模态分析 | 第35-38页 |
| 3.2.2 砂轮主轴系统模态分析 | 第38-42页 |
| 3.2.3 砂轮主轴系统谐响应分析 | 第42-44页 |
| 3.3 本章小节 | 第44-45页 |
| 第4章 主轴静动态性能测试 | 第45-52页 |
| 4.1 主轴实验模态分析 | 第45-49页 |
| 4.1.1 激励系统 | 第45-47页 |
| 4.1.2 实验测点布置 | 第47页 |
| 4.1.3 信号测量及采集系统 | 第47-48页 |
| 4.1.4 模态测试结果 | 第48-49页 |
| 4.2 主轴静刚度测试 | 第49-51页 |
| 4.2.1 主轴静刚度测试方法 | 第49-50页 |
| 4.2.2 静刚度测试结果 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 砂轮主轴结构优化设计 | 第52-62页 |
| 5.1 优化设计概述 | 第52-55页 |
| 5.1.1 优化设计方法简介 | 第52-54页 |
| 5.1.2 ANSYS Workbench优化设计基本步骤 | 第54-55页 |
| 5.2 砂轮主轴系统结构优化设计 | 第55-61页 |
| 5.2.1 设计变量的选取 | 第55-58页 |
| 5.2.2 目标函数的选取 | 第58-59页 |
| 5.2.3 优化结果 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与参与项目 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |