TBD234V6型柴油机与OED483Q型电控柴油机性能和排放测试平台设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 设计研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 发动机测试技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 柴油机测试平台简介 | 第14-19页 |
| 2.1 测试平台的简介 | 第14-17页 |
| 2.1.1 台架硬件系统简介 | 第14页 |
| 2.1.2 测试系统简介 | 第14-15页 |
| 2.1.3 控制系统简介 | 第15-17页 |
| 2.1.4 测试柴油机主要参数简介 | 第17页 |
| 2.2 测试平台的基本功能 | 第17-19页 |
| 第3章 测试平台总体结构设计 | 第19-45页 |
| 3.1 台架结构设计 | 第19-24页 |
| 3.1.1 台架混凝土地基设计 | 第19-22页 |
| 3.1.2 台架基座设计 | 第22-24页 |
| 3.2 试验室布置及柴油机的安装 | 第24-28页 |
| 3.2.1 试验室的布置 | 第24页 |
| 3.2.2 柴油机的安装 | 第24-25页 |
| 3.2.3 平台轴系校中 | 第25-28页 |
| 3.3 管路设计 | 第28-39页 |
| 3.3.1 管路材料的选型 | 第28页 |
| 3.3.2 管系管径厚度的设计 | 第28-32页 |
| 3.3.3 水循环系统管路设计 | 第32-38页 |
| 3.3.4 油路系统设计 | 第38-39页 |
| 3.4 吊装梁钢结构设计与校核 | 第39-41页 |
| 3.5 环境通风及消防安全设计 | 第41-45页 |
| 3.5.1 机房通风设计 | 第41-42页 |
| 3.5.2 消防安全设计 | 第42-45页 |
| 第4章 测试系统设备选型与安装 | 第45-56页 |
| 4.1 测功器的选型与匹配 | 第45-49页 |
| 4.2 排放测试系统 | 第49-52页 |
| 4.2.1 烟度测试系统 | 第49-51页 |
| 4.2.2 烟度计安装 | 第51-52页 |
| 4.3 废气气体成分测试系统 | 第52-54页 |
| 4.3.1 气体成分测量 | 第52-53页 |
| 4.3.2 尾气分析仪选型 | 第53-54页 |
| 4.4 燃烧分析测试系统 | 第54-55页 |
| 4.5 燃油油耗测量系统 | 第55-56页 |
| 第5章 台架系统主要设备调试与试验验证分析 | 第56-66页 |
| 5.1 柴油机运行调试 | 第56-58页 |
| 5.1.1 TBD234V6起动前的准备 | 第56-57页 |
| 5.1.2 TBD234V6柴油机的运转 | 第57页 |
| 5.1.3 TBD234V6部分零部件微调 | 第57-58页 |
| 5.2 测试系统设备调试校核 | 第58-59页 |
| 5.2.1 测功器的校正 | 第58-59页 |
| 5.2.2 油耗仪标定与参数设定 | 第59页 |
| 5.3 试验设计与数据分析 | 第59-66页 |
| 5.3.1 TBD234V6试验设计与数据分析 | 第59-64页 |
| 5.3.2 OED483Q试验数据分析 | 第64-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
