配置HRB500钢筋桥墩抗震性能分析及数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·经济效益 | 第11-12页 |
| ·社会效益 | 第12页 |
| ·HRB500级钢筋在桥梁工程中研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究意义和内容 | 第15-18页 |
| 第二章 试验设计 | 第18-28页 |
| ·试验目的 | 第18页 |
| ·试件设计 | 第18-22页 |
| ·试件尺寸及配筋 | 第19-20页 |
| ·试件制作 | 第20-22页 |
| ·试验方法 | 第22-24页 |
| ·加载方案及加载装置 | 第22-23页 |
| ·加载制度 | 第23-24页 |
| ·测点布置 | 第24-25页 |
| ·钢筋应变 | 第24-25页 |
| ·试件荷载～位移 | 第25页 |
| ·观测内容及测点布置 | 第25-28页 |
| 第三章 试验过程及现象 | 第28-38页 |
| ·各试件破坏过程及现象 | 第28-36页 |
| ·A组试件破坏过程及现象 | 第28-32页 |
| ·B组试件破坏过程及现象 | 第32-36页 |
| ·各试件破坏过程及现象分析 | 第36-38页 |
| 第四章 试验结果对比分析 | 第38-56页 |
| ·承载能力、变形能力及延性 | 第38-42页 |
| ·滞回曲线 | 第42-46页 |
| ·骨架曲线 | 第46-47页 |
| ·刚度退化 | 第47-49页 |
| ·耗能能力 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 有限元数值模拟 | 第56-72页 |
| ·ANSYS有限元分析简介 | 第56-57页 |
| ·本构关系和材料模型 | 第57-59页 |
| ·混凝土材料的本构关系及材料模型 | 第57-58页 |
| ·混凝土的本构关系 | 第57页 |
| ·混凝土的破坏准则 | 第57-58页 |
| ·钢筋材料的本构关系及材料模型 | 第58-59页 |
| ·钢筋的本构关系 | 第58页 |
| ·钢筋的材料模型 | 第58-59页 |
| ·有限元模型的建立 | 第59-61页 |
| ·单元类型 | 第59-60页 |
| ·混凝土及垫块单元 | 第59页 |
| ·钢筋单元 | 第59-60页 |
| ·建模方式及网格划分 | 第60-61页 |
| ·边界条件及荷载 | 第61页 |
| ·有限元计算结果与试验结果的对比分析 | 第61-70页 |
| ·试件等效应力云图 | 第62-63页 |
| ·纵筋等效应力云图 | 第63-65页 |
| ·箍筋等效应力云图 | 第65-66页 |
| ·屈服、极限荷载及位移对比 | 第66-68页 |
| ·荷载—位移曲线对比 | 第68-70页 |
| ·模拟试验误差原因分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第80页 |
