依托路网沿线交通服务设施实施EV充电可行性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| ·电动汽车及充电设施的发展概况 | 第10-15页 |
| ·电动汽车的发展概况 | 第10-12页 |
| ·充电设施的发展概况 | 第12-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 基于兵棋推演的EV充电需求分析 | 第17-32页 |
| ·兵棋推演的简介 | 第17-18页 |
| ·兵棋推演的实施方法 | 第18-25页 |
| ·初始想定 | 第19-23页 |
| ·推演方 | 第23-24页 |
| ·导调方 | 第24-25页 |
| ·推演规则 | 第25页 |
| ·影响EV充电站网络规划的因素 | 第25-29页 |
| ·电动汽车的能源补给模式 | 第25-27页 |
| ·充电站的容量 | 第27页 |
| ·电动汽车的充电时间 | 第27页 |
| ·充电技术的发展 | 第27-28页 |
| ·充电站建设成本 | 第28-29页 |
| ·EV充电站规划原则 | 第29-31页 |
| ·EV充电站的分布要与EV保有量相一致 | 第29页 |
| ·EV充电站的分布要与当地配电网络相一致 | 第29-30页 |
| ·EV充电站的分布要符合其服务半径的分布 | 第30页 |
| ·EV充电站的结构要立足需要进行调整 | 第30页 |
| ·EV充电设施的搭建要紧靠实际力争完善 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于新疆高速路网EV能源补给的站点布局 | 第32-51页 |
| ·模型分析 | 第33-38页 |
| ·乌伊高速实例分析 | 第33-35页 |
| ·乌喀高速实例分析 | 第35-38页 |
| ·数学建模 | 第38-40页 |
| ·利用AVL CRUISE软件模拟分析 | 第40-49页 |
| ·CRUISE软件的特点 | 第40-41页 |
| ·利用CRUISE软件进行建模仿真 | 第41-49页 |
| ·结论分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 依托交通服务设施增设EV充电设施的设计 | 第51-62页 |
| ·交通服务设施增设EV充电设施的基本原则 | 第51-52页 |
| ·交通服务设施实施EV充电的相关规范及解读 | 第52-54页 |
| ·EV能源补给模式的选择 | 第54页 |
| ·交通服务设施配电情况分析 | 第54页 |
| ·电动汽车充电站的用电需求分析 | 第54-56页 |
| ·充电设施的组成 | 第56-57页 |
| ·充电设施的设计 | 第57-61页 |
| ·常规加油站中充电设施的布设 | 第57-58页 |
| ·常规服务区中充电设施的布设 | 第58-60页 |
| ·一般等级公路沿线EV充电选择 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
