基于动态张量填充的短时交通流预测研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章 绪论	第10-18页
·本论文研究的目的和意义	第10-11页
·国内外相关研究领域现状及发展趋势	第11-16页
·短时交通流预测的研究进展	第11-14页
·张量填充的研究进展	第14-16页
·研究的主要内容	第16-17页
·论文的内容安排	第17-18页
第2章 张量基础	第18-24页
·张量代数基础	第18-20页
·动态张量模型	第20-21页
·张量填充理论	第21-23页
·矩阵（2 阶张量）填充理论	第21-22页
·张量填充理论	第22-23页
·本章小结	第23-24页
第3章 张量模型下的交通流数据分析	第24-33页
·交通数据的静态张量分析	第24-28页
·静态张量模型多相关性及低秩性分析	第25-27页
·基于张量分解的交通流分析	第27-28页
·交通数据的动态张量建模及其分析	第28-32页
·本章小结	第32-33页
第4章 基于矩阵分解的张量填充方法	第33-44页
·基于矩阵分解的张量填充方法的建立	第33-36页
·张量填充实验	第36-42页
·仿真数据实验	第36-39页
·应用层面实验结果	第39-42页
·本章小结	第42-44页
第5章 路段短时交通流预测实验	第44-55页
·正常数据下的短时交通流预测比较实验	第44-51页
·实验设置	第44-48页
·比较实验结果	第48-51页
·丢失数据下的短时交通流预测实验	第51-55页
结论	第55-58页
参考文献	第58-66页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单	第66-67页
致谢	第67页