| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·立题背景、研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·立题背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状分析 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状分析 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·总体思路和研究方法 | 第16-17页 |
| ·总体思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·创新之处 | 第17-18页 |
| 第2章 海工装备涂装进度监控的现状与模式选择 | 第18-31页 |
| ·海工装备的涂装与涂装管理 | 第18-20页 |
| ·海工装备的涂装 | 第18-20页 |
| ·海工装备的涂装管理 | 第20页 |
| ·海工装备涂装进度监控的现状及其分析 | 第20-22页 |
| ·海工装备涂装进度监控模式的选择 | 第22-23页 |
| ·基于KPI的海工装备涂装进度监控模式的原理 | 第23-30页 |
| ·基于KPI的涂装进度监控模式 | 第23-27页 |
| ·基于KPI的涂装进度监控模式的原理 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于KPI的海工装备涂装进度监控目标系统的需求分析 | 第31-39页 |
| ·现行系统的现状及问题 | 第31-32页 |
| ·监控目标系统的可行性分析 | 第32-33页 |
| ·分段涂装的需求分析 | 第33-35页 |
| ·合拢涂装的需求分析 | 第35-37页 |
| ·监控目标系统的用户需求 | 第37页 |
| ·监控目标系统的需求验证 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于KPI的海工装备涂装进度监控目标系统的逻辑设计 | 第39-47页 |
| ·涂装进度监控目标系统逻辑设计的原则 | 第39-40页 |
| ·逻辑设计的原则 | 第39页 |
| ·逻辑设计的任务 | 第39-40页 |
| ·涂装进度监控目标系统的业务流程描述 | 第40页 |
| ·涂装进度监控目标系统的数据流程描述 | 第40-43页 |
| ·涂装进度监控目标系统的模块分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 基于KPI的海工装备涂装进度监控目标系统的物理设计 | 第47-62页 |
| ·涂装进度监控目标系统物理设计的原则 | 第47-48页 |
| ·物理设计的目标 | 第47页 |
| ·物理设计的任务 | 第47-48页 |
| ·涂装进度监控目标系统体系结构选择 | 第48-50页 |
| ·C/S体系结构 | 第48页 |
| ·B/S体系结构 | 第48-49页 |
| ·C/S与B/S体系结构的比较 | 第49-50页 |
| ·涂装进度监控目标系统体系结构的选择 | 第50页 |
| ·涂装进度监控目标系统的网络结构选择 | 第50-53页 |
| ·计算机网络的分类 | 第50-51页 |
| ·网络的拓扑结构 | 第51-53页 |
| ·涂装进度监控目标系统的技术要求 | 第53页 |
| ·涂装进度监控目标系统的数据库设计 | 第53-61页 |
| ·数据库概念结构设计 | 第53-57页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第57-60页 |
| ·数据库物理设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-72页 |
