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散体煤对漏斗车车体产生的侧压力研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-13页
第一章 绪论第13-23页
   ·选题的背景和意义第13-14页
   ·国内外研究现状第14-21页
     ·漏斗车的发展现状第14-15页
     ·漏斗车侧压力研究现状第15-21页
   ·本文主要研究工作第21-23页
     ·研究目的和意义第21-22页
     ·本文主要研究内容第22-23页
第二章 挡土墙土压力理论和离散单元法第23-32页
   ·挡土墙土压力理论第23-26页
     ·库伦土压力理论第23-25页
     ·水平层分析法第25-26页
   ·离散单元法第26页
   ·离散单元法基本原理第26-31页
     ·基本假设第26-27页
     ·基本方程第27-29页
     ·求解过程第29-30页
     ·接触本构模型第30-31页
   ·本章小结第31-32页
第三章 漏斗车端墙和侧墙的静侧压力理论研究第32-53页
   ·散体的基本性质第32-34页
     ·散体的定义及分类第32页
     ·散体的物理性质第32-34页
   ·端墙静侧压力数学模型第34-38页
     ·端墙静侧压力数学模型建立第34-36页
     ·端墙静侧压力和静侧压力的合力及其作用点确定第36-37页
     ·算例验证第37-38页
   ·不同参数对端墙静侧压力的影响第38-45页
     ·端墙倾斜角的影响第38-40页
     ·散体煤内摩擦角的影响第40-42页
     ·端墙与散体煤之间摩擦角的影响第42-45页
   ·侧墙静侧压力数学模型第45-50页
     ·漏斗车侧墙横截面曲线拟合第45-46页
     ·侧墙静侧压力数学模型的建立第46-49页
     ·算例分析第49-50页
   ·不同参数对侧墙静侧压力的影响第50-52页
     ·散体煤内摩擦角的影响第50-51页
     ·侧墙与散体煤之间摩擦角的影响第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第四章 漏斗车端墙和侧墙的静侧压力仿真研究第53-63页
   ·漏斗车静平衡离散元模型的建立第53-58页
     ·车体离散元模型建立第54-56页
     ·模型参数的设定第56-57页
     ·煤炭颗粒的生成第57-58页
     ·编制漏斗车静平衡离散元模型程序第58页
   ·离散元仿真结果及分析第58-60页
   ·不同参数对端墙和侧墙的静侧压力影响第60-62页
     ·端墙静侧压力参数分析第60-61页
     ·侧墙静侧压力参数分析第61-62页
   ·本章小结第62-63页
第五章 低速卸料过程中漏斗车车体的动压力研究第63-76页
   ·漏斗车低速卸料仿真模型建立及试验验证第63-68页
     ·2km/h卸料试验过程第63页
     ·2km/h卸料试验仿真模型建立第63-65页
     ·2km/h卸料试验仿真结果分析及试验验证第65-68页
   ·5km/h工况下漏斗车卸料过程中车体的动压力研究第68-75页
     ·5km/h卸料过程及卸料结果第68-70页
     ·端墙和侧墙的动侧压力第70-72页
     ·漏斗板所受的动压力第72-74页
     ·漏斗底门所受的动压力第74-75页
   ·本章小结第75-76页
第六章 冲击作用下漏斗车端墙的动侧压力研究第76-84页
   ·冲击作用下端墙动侧压力数学模型第76-80页
     ·冲击作用下散体状态分析第76-77页
     ·漏斗车端墙动侧压力数学模型建立第77-79页
     ·端墙动侧压力和动侧压力的合力及其作用点确定第79-80页
   ·不同参数对端墙动侧压力的影响第80-83页
     ·散体煤之间的内摩擦角第80-81页
     ·散体煤与墙体之间的摩擦角第81-82页
     ·车体冲击加速度第82-83页
   ·本章小结第83-84页
第七章 总结与展望第84-86页
   ·总结第84-85页
   ·展望第85-86页
参考文献第86-89页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第89-90页
致谢第90-91页

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