摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
第一章 绪论 | 第13-23页 |
·选题的背景和意义 | 第13-14页 |
·国内外研究现状 | 第14-21页 |
·漏斗车的发展现状 | 第14-15页 |
·漏斗车侧压力研究现状 | 第15-21页 |
·本文主要研究工作 | 第21-23页 |
·研究目的和意义 | 第21-22页 |
·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
第二章 挡土墙土压力理论和离散单元法 | 第23-32页 |
·挡土墙土压力理论 | 第23-26页 |
·库伦土压力理论 | 第23-25页 |
·水平层分析法 | 第25-26页 |
·离散单元法 | 第26页 |
·离散单元法基本原理 | 第26-31页 |
·基本假设 | 第26-27页 |
·基本方程 | 第27-29页 |
·求解过程 | 第29-30页 |
·接触本构模型 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第三章 漏斗车端墙和侧墙的静侧压力理论研究 | 第32-53页 |
·散体的基本性质 | 第32-34页 |
·散体的定义及分类 | 第32页 |
·散体的物理性质 | 第32-34页 |
·端墙静侧压力数学模型 | 第34-38页 |
·端墙静侧压力数学模型建立 | 第34-36页 |
·端墙静侧压力和静侧压力的合力及其作用点确定 | 第36-37页 |
·算例验证 | 第37-38页 |
·不同参数对端墙静侧压力的影响 | 第38-45页 |
·端墙倾斜角的影响 | 第38-40页 |
·散体煤内摩擦角的影响 | 第40-42页 |
·端墙与散体煤之间摩擦角的影响 | 第42-45页 |
·侧墙静侧压力数学模型 | 第45-50页 |
·漏斗车侧墙横截面曲线拟合 | 第45-46页 |
·侧墙静侧压力数学模型的建立 | 第46-49页 |
·算例分析 | 第49-50页 |
·不同参数对侧墙静侧压力的影响 | 第50-52页 |
·散体煤内摩擦角的影响 | 第50-51页 |
·侧墙与散体煤之间摩擦角的影响 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第四章 漏斗车端墙和侧墙的静侧压力仿真研究 | 第53-63页 |
·漏斗车静平衡离散元模型的建立 | 第53-58页 |
·车体离散元模型建立 | 第54-56页 |
·模型参数的设定 | 第56-57页 |
·煤炭颗粒的生成 | 第57-58页 |
·编制漏斗车静平衡离散元模型程序 | 第58页 |
·离散元仿真结果及分析 | 第58-60页 |
·不同参数对端墙和侧墙的静侧压力影响 | 第60-62页 |
·端墙静侧压力参数分析 | 第60-61页 |
·侧墙静侧压力参数分析 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第五章 低速卸料过程中漏斗车车体的动压力研究 | 第63-76页 |
·漏斗车低速卸料仿真模型建立及试验验证 | 第63-68页 |
·2km/h卸料试验过程 | 第63页 |
·2km/h卸料试验仿真模型建立 | 第63-65页 |
·2km/h卸料试验仿真结果分析及试验验证 | 第65-68页 |
·5km/h工况下漏斗车卸料过程中车体的动压力研究 | 第68-75页 |
·5km/h卸料过程及卸料结果 | 第68-70页 |
·端墙和侧墙的动侧压力 | 第70-72页 |
·漏斗板所受的动压力 | 第72-74页 |
·漏斗底门所受的动压力 | 第74-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第六章 冲击作用下漏斗车端墙的动侧压力研究 | 第76-84页 |
·冲击作用下端墙动侧压力数学模型 | 第76-80页 |
·冲击作用下散体状态分析 | 第76-77页 |
·漏斗车端墙动侧压力数学模型建立 | 第77-79页 |
·端墙动侧压力和动侧压力的合力及其作用点确定 | 第79-80页 |
·不同参数对端墙动侧压力的影响 | 第80-83页 |
·散体煤之间的内摩擦角 | 第80-81页 |
·散体煤与墙体之间的摩擦角 | 第81-82页 |
·车体冲击加速度 | 第82-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第七章 总结与展望 | 第84-86页 |
·总结 | 第84-85页 |
·展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-89页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第89-90页 |
致谢 | 第90-91页 |