货车锻造钩舌装配体有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·前言 | 第9页 |
| ·铁路货车车钩概况 | 第9-10页 |
| ·国外货车车钩概况 | 第9-10页 |
| ·国内货车车钩概况 | 第10页 |
| ·课题背景与意义 | 第10-14页 |
| ·研究方法与主要内容 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 基本理论方法 | 第16-21页 |
| ·理论方法分析与选择 | 第16-17页 |
| ·应力分析基本理论 | 第17-20页 |
| ·有限元概述 | 第17-19页 |
| ·接触理论概述 | 第19-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 车钩实体建模与网格划分 | 第21-35页 |
| ·车钩实体建模 | 第21-23页 |
| ·Hypermesh软件简介 | 第23页 |
| ·车钩前处理 | 第23-28页 |
| ·2D网格划分与检查优化 | 第28-31页 |
| ·2D网格划分 | 第28页 |
| ·2D网格质量检测与优化 | 第28-31页 |
| ·3D网格单元的划分与检查优化 | 第31-34页 |
| ·3D网格的划分 | 第31-32页 |
| ·3D网格检查网格质量检查与优化 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车钩有限元模型的建立 | 第35-45页 |
| ·ABAQUS软件简介 | 第35页 |
| ·车钩材料属性 | 第35-36页 |
| ·工况分析与接触对设定 | 第36-41页 |
| ·牵引工况 | 第37-39页 |
| ·压缩工况 | 第39-41页 |
| ·接触属性的选择 | 第41-43页 |
| ·约束与载荷 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 有限元模型分析 | 第45-52页 |
| ·初始应力状态 | 第45-47页 |
| ·磨耗对应力的影响 | 第47-49页 |
| ·关键尺寸公差对应力的影响 | 第49-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
