| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·无砟轨道检测技术发展与现状 | 第12-17页 |
| ·国内外动态检测技术发展 | 第12-14页 |
| ·国内外静态检测技术发展 | 第14-17页 |
| ·研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 2 无砟轨道施工测量控制网 | 第18-25页 |
| ·轨道测量控制网 | 第18-21页 |
| ·CPⅠ控制网 | 第18页 |
| ·CPⅡ控制网 | 第18-19页 |
| ·CPⅢ控制网 | 第19-21页 |
| ·轨道基准控制网 | 第21-23页 |
| ·CPⅢ控制网与CP Ⅰ、CPⅡ控制点的联测问题探讨 | 第23-25页 |
| 3. 板式无砟轨道板精调技术应用与探讨 | 第25-33页 |
| ·板式无砟轨道简介 | 第25-26页 |
| ·CRTS Ⅱ型板式无砟轨道精调 | 第26-31页 |
| ·轨道板精调数据计算 | 第26-28页 |
| ·轨道板精调工作流程 | 第28-31页 |
| ·轨道板精调中遇到的问题探讨 | 第31-33页 |
| ·底座板施工对轨道板精调的影响 | 第31页 |
| ·轨道板搭接的相对精度处理 | 第31-33页 |
| 4. 无砟轨道平顺性检测技术应用与探讨 | 第33-49页 |
| ·轨道几何参数 | 第33-37页 |
| ·轨距检测 | 第33页 |
| ·中线坐标和轨面高程 | 第33-34页 |
| ·水平(超高)检测 | 第34页 |
| ·轨向高低检测 | 第34-36页 |
| ·三角坑测量 | 第36-37页 |
| ·无砟轨道静态调整 | 第37-42页 |
| ·静态调整数据准备 | 第37-38页 |
| ·静态调整基本原理 | 第38-41页 |
| ·轨道精调工作流程 | 第41-42页 |
| ·轨检小车测试精度探讨 | 第42-49页 |
| ·轨检小车的最大工作区域 | 第42-46页 |
| ·轨检小车对比测试数据精度评定 | 第46-49页 |
| 5. 全站仪自由设站程序设计 | 第49-61页 |
| ·自由设站程序设计流程 | 第49页 |
| ·自动观测技术及实现 | 第49-50页 |
| ·程序开发简要步骤 | 第50-52页 |
| ·设站点坐标平差 | 第52-57页 |
| ·CPⅢ网点平面稳定性检测原理 | 第52-53页 |
| ·CPⅢ网点高程稳定性检测原理 | 第53-54页 |
| ·设站点近似坐标计算模型 | 第54-55页 |
| ·自由设站点边角后方交会间接平差模型 | 第55-57页 |
| ·程序操作界面 | 第57-58页 |
| ·实验结果 | 第58-59页 |
| ·控制点数目对自由设站点位精度影响问题探讨 | 第59-61页 |
| 6. 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |