| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-34页 |
| ·研究背景 | 第19-20页 |
| ·研究目的与意义 | 第20-22页 |
| ·研究目的 | 第20-21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| ·国内外研究现状 | 第22-31页 |
| ·国外研究现状 | 第22-25页 |
| ·国内研究现状 | 第25-29页 |
| ·国内外研究述评 | 第29-31页 |
| ·研究内容及方法 | 第31-34页 |
| ·研究内容 | 第31页 |
| ·研究方法 | 第31-32页 |
| ·技术路线 | 第32-34页 |
| 第2章 绿色供应链的演进与管理机制框架构建 | 第34-44页 |
| ·绿色供应链的概念界定 | 第34-36页 |
| ·绿色供应链的概念 | 第34页 |
| ·绿色供应链的特征 | 第34-36页 |
| ·绿色供应链的形成与演进 | 第36-41页 |
| ·绿色供应链的形成 | 第36-39页 |
| ·绿色供应链的演进 | 第39-41页 |
| ·制造业绿色供应链管理机制框架构建 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 制造业绿色供应链的决策机制研究 | 第44-65页 |
| ·绿色供应链的决策主体 | 第44-47页 |
| ·供应链核心企业的概念 | 第44-46页 |
| ·核心企业对绿色供应链的作用 | 第46-47页 |
| ·绿色供应链决策参与者之间的关系 | 第47-48页 |
| ·决策主体与其他决策参与者之间的关系 | 第47-48页 |
| ·其他决策参与者之间的关系 | 第48页 |
| ·绿色供应链的决策目标及对象 | 第48-49页 |
| ·决策目标 | 第48-49页 |
| ·决策对象 | 第49页 |
| ·制造业绿色供应链合作伙伴的选择机制 | 第49-60页 |
| ·绿色供应链合作伙伴的选择方法 | 第50-55页 |
| ·绿色供应链合作伙伴的选择流程 | 第55-56页 |
| ·绿色供应链合作伙伴选择指标体系 | 第56-60页 |
| ·绿色供应链的决策权分配机制 | 第60-62页 |
| ·制造业绿色供应链管理的战略决策模型 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 制造业绿色供应链的合作机制研究 | 第65-93页 |
| ·制造业原材料绿色创新的合作机制研究 | 第65-79页 |
| ·原材料绿色创新的供应链结构模式 | 第65-67页 |
| ·原材料绿色创新合作机制研究层次 | 第67页 |
| ·w~(Fq)F~F机制 | 第67-70页 |
| ·w~(Fq)F~C机制 | 第70-73页 |
| ·w~(Cq)F~C机制 | 第73-75页 |
| ·原材料绿色创新合作机制比较分析 | 第75-79页 |
| ·制造业产品绿色创新的合作机制研究 | 第79-92页 |
| ·产品绿色创新的供应链结构模式 | 第79-81页 |
| ·产品绿色创新合作机制研究层次 | 第81页 |
| ·w~(FF)q~F机制 | 第81-84页 |
| ·w~(FC)q~F机制 | 第84-86页 |
| ·w~(FC)q~C机制 | 第86-88页 |
| ·产品绿色创新合作机制比较分析 | 第88-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 制造业绿色供应链的约束机制研究 | 第93-114页 |
| ·提高原材料绿色度的约束机制 | 第93-101页 |
| ·问题描述 | 第93-94页 |
| ·模型假设及符号说明 | 第94-95页 |
| ·协同合作下的约束机制 | 第95-97页 |
| ·非协同合作下的约束机制 | 第97-101页 |
| ·降低 EOL 产品逆向回收成本的约束机制 | 第101-106页 |
| ·问题描述 | 第101-102页 |
| ·模型假设及符号说明 | 第102页 |
| ·协同合作下的约束机制 | 第102-104页 |
| ·非协同合作下的约束机制 | 第104-106页 |
| ·提高 EOL 产品回收量的约束机制 | 第106-113页 |
| ·问题描述 | 第106-107页 |
| ·模型假设及符号说明 | 第107-108页 |
| ·协同合作下的约束机制 | 第108-109页 |
| ·非协同合作下的约束机制 | 第109-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 制造业绿色供应链的利益分配机制研究 | 第114-136页 |
| ·绿色供应链利益的内涵 | 第114-116页 |
| ·有形利益 | 第114-115页 |
| ·无形利益 | 第115-116页 |
| ·绿色供应链利益分配机制设计的目的和原则 | 第116-119页 |
| ·绿色供应链利益分配机制设计的目的 | 第116-117页 |
| ·绿色供应链利益分配机制设计的原则 | 第117-119页 |
| ·绿色供应链利益分配的要素 | 第119-125页 |
| ·利益分配的主体 | 第119-120页 |
| ·利益分配的客体 | 第120页 |
| ·利益分配的中介 | 第120-123页 |
| ·利益分配的影响因素 | 第123-125页 |
| ·绿色供应链利益分配机制设计 | 第125-135页 |
| ·绿色供应链利益分配方式博弈分析 | 第125-129页 |
| ·绿色供应链的最优分配系数设计 | 第129-135页 |
| ·本章小结 | 第135-136页 |
| 第7章 上汽通用五菱商用车绿色供应链管理机制的实证研究 | 第136-159页 |
| ·上汽通用五菱公司概况 | 第136-139页 |
| ·主要车型及技术力量 | 第136-137页 |
| ·经营理念及环保理念 | 第137页 |
| ·上汽通用五菱绿色供应链结构 | 第137-139页 |
| ·上汽通用五菱商用车绿色供应链合作伙伴选择机制 | 第139-147页 |
| ·数据来源 | 第139页 |
| ·基于 ANP-RBF 神经网络的供应商选择过程 | 第139-147页 |
| ·上汽通用五菱商用车绿色供应链合作机制研究 | 第147-149页 |
| ·支持原材料绿色创新的合作机制 | 第147-148页 |
| ·支持产品绿色创新的合作机制 | 第148-149页 |
| ·上汽通用五菱商用车绿色供应链约束机制 | 第149-154页 |
| ·提高原材料绿色度的约束机制 | 第149-152页 |
| ·降低 EOL 产品逆向回收成本的约束机制 | 第152-153页 |
| ·提高 EOL 产品回收量的约束机制 | 第153-154页 |
| ·上汽通用五菱商用车绿色供应链利益分配机制 | 第154-158页 |
| ·基于最优分配系数的利益分配机制 | 第154-155页 |
| ·协议机制 | 第155-156页 |
| ·激励机制 | 第156-157页 |
| ·评价监督机制 | 第157-158页 |
| ·本章小结 | 第158-159页 |
| 结论 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-172页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第172-173页 |
| 致谢 | 第173页 |