| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-22页 |
| 第一节 选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 一、选题背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10页 |
| 第二节 相关文献综述 | 第10-18页 |
| 一、国外的相关研究 | 第11-14页 |
| 二、国内的相关研究 | 第14-17页 |
| 三、基本评述 | 第17-18页 |
| 第三节 研究方法 | 第18-19页 |
| 一、文献研究法 | 第18页 |
| 二、问卷调查法 | 第18-19页 |
| 三、案例分析法 | 第19页 |
| 第四节 研究框架 | 第19-20页 |
| 第五节 研究的创新点与不足 | 第20-22页 |
| 一、研究的创新点 | 第20页 |
| 二、论文的不足 | 第20-22页 |
| 第二章 农村交通基础设施概述 | 第22-27页 |
| 第一节 农村交通基础设施的含义及特点 | 第22-24页 |
| 一、农村交通基础设施的含义 | 第22页 |
| 二、农村交通基础设施的特点 | 第22-23页 |
| 三、农村交通基础设施的属性 | 第23-24页 |
| 第二节 农村交通基础设施的供给分析 | 第24-27页 |
| 一、农村交通基础设施的供给主体 | 第24-25页 |
| 二、各级政府和部门对农村交通基础设施建设分级投资 | 第25-27页 |
| 第三章 西南地区农村交通基础设施投入对农村经济增长的影响 | 第27-38页 |
| 第一节 西南地区农村交通基础设施投资现状的描述 | 第27-30页 |
| 一、西南地区农村交通基础设施投资总体不足 | 第27-28页 |
| 二、中央财政支持力度不足，自筹资金和国内贷款是农村交通基础设施建设所需资金的供给主体 | 第28-30页 |
| 三、养护管理经费不足以及养护管理机制的不完善致使现有农村公路养护与管理工作滞后 | 第30页 |
| 第二节 西南地区农村交通基础设施与农村经济增长的比较 | 第30-31页 |
| 一、西南地区农村交通基础设施投资与其他资本投资的比较 | 第30-31页 |
| 二、西南地区农村交通基础设施投资与农村经济增长的比较 | 第31页 |
| 第三节 西南地区农村交通基础设施与经济增长的实证分析 | 第31-37页 |
| 一、模型设定 | 第31-32页 |
| 二、数据说明 | 第32-33页 |
| 三、单位根检验 | 第33-34页 |
| 四、模型回归 | 第34-37页 |
| 第四节 西南地区农村交通基础设施投资的问题 | 第37-38页 |
| 一、西南地区农村交通基础设施投资相对于其他资本投资水平过低 | 第37页 |
| 二、西南地区农村交通基础设施投资低于全国交通基础设施投资 | 第37-38页 |
| 第四章 西南地区农村交通基础设施投入激励机制研究 | 第38-44页 |
| 第一节 农村交通基础设施投入激励机制的理论基础 | 第38-40页 |
| 一、博弈论 | 第38页 |
| 二、委托—代理理论 | 第38-39页 |
| 三、协同理论 | 第39页 |
| 四、激励和激励机制理论 | 第39-40页 |
| 第二节 西南地区农村交通基础设施投资激励机制的分析 | 第40-44页 |
| 一、指标设计及数据收集模型分析 | 第40-42页 |
| 二、西南地区农村交通基础设施投资激励相容约束权重 | 第42-44页 |
| 第五章 西南地区农村交通基础设施投入激励机制构建 | 第44-49页 |
| 第一节 西南地区农村交通基础设施投入内部激励机制构建 | 第44-46页 |
| 一、确定农村交通基础设施项目建设中政府责任激励 | 第44页 |
| 二、设计合同条款和完善风险分担激励机制 | 第44-45页 |
| 三、创新农村交通基础设施建设项目转移支付激励机制 | 第45-46页 |
| 第二节 西南地区农村交通基础设施投入外部激励机制构建 | 第46-49页 |
| 一、完善建设项目政策法规激励机制 | 第46页 |
| 二、建立政府主导下的多元供给主体的产权激励 | 第46-47页 |
| 三、设计政府资本投入主导下的民间资本、社会资本等投入的多元投入激励 | 第47页 |
| 四、实施运营管理体制改革的激励 | 第47-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在读期间的研究成果 | 第58页 |
