| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和目的 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·促进道路客运绩效考核理论的完善 | 第11页 |
| ·创新道路客运绩效考核模式 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·考核指标理论综述 | 第12页 |
| ·考核方法理论综述 | 第12-13页 |
| ·文献述评 | 第13页 |
| ·研究的主要内容与方法 | 第13-17页 |
| ·研究的主要内容与结构 | 第13-14页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第14-17页 |
| 第二章 绩效考核理论综述 | 第17-28页 |
| ·绩效及绩效考核综述 | 第17-22页 |
| ·绩效的内涵 | 第17-18页 |
| ·绩效考核综述 | 第18-22页 |
| ·单车绩效考核基本理论 | 第22-28页 |
| ·单车绩效考核的内涵 | 第22-23页 |
| ·单车绩效考核的目的 | 第23-24页 |
| ·单车绩效考核的原则及方法 | 第24页 |
| ·单车绩效考核的基本流程 | 第24-28页 |
| 第三章 单车绩效考核指标的建立 | 第28-39页 |
| ·指标及绩效指标的概述 | 第28-29页 |
| ·指标 | 第28页 |
| ·绩效指标 | 第28页 |
| ·绩效考核指标制定原则 | 第28-29页 |
| ·绩效考核的方法—关键业绩指标法 | 第29-31页 |
| ·关键业绩指标法内涵 | 第29-30页 |
| ·KPI 设计的主要方法 | 第30页 |
| ·KPI 在构建过程中应当注意的问题 | 第30-31页 |
| ·单车绩效考核指标 | 第31-39页 |
| ·考核体系 | 第31-34页 |
| ·考核指标构建 | 第34-39页 |
| 第四章 单车绩效考核方法分析 | 第39-46页 |
| ·单车绩效考核方法 | 第39-41页 |
| ·单车绩效考核主体 | 第41页 |
| ·单车绩效考核周期 | 第41页 |
| ·单车绩效考核反馈和面谈 | 第41-44页 |
| ·绩效反馈和面谈的目的 | 第42页 |
| ·绩效反馈面谈中要注意的事项 | 第42-44页 |
| ·在单车绩效考核中应注意的问题 | 第44-46页 |
| 第五章 案例 | 第46-57页 |
| ·新国线集团（黄山）运输有限公司简介 | 第46页 |
| ·新国线集团（黄山）运输有限公司部门职能说明及架构图 | 第46-47页 |
| ·新国线集团（黄山）运输有限公司单车绩效考核方案简介 | 第47-54页 |
| ·黄山新国线单车绩效考核方案存在问题及改进措施 | 第54-55页 |
| ·单车绩效考核改进方案实施成果 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士期间的科研工作概况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |