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城市道路交通状态评价和预测方法及应用研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-12页
1 绪论第12-30页
   ·研究背景第12-13页
   ·研究问题的提出第13-14页
   ·国内外研究现状第14-26页
     ·交通状态量化的研究第15-19页
     ·交通状态评价方法的研究第19-22页
     ·交通状态预测方法的研究第22-25页
     ·研究评述第25-26页
   ·研究内容与技术路线第26-28页
   ·论文结构安排第28-30页
2 城市道路交通状态的若干基本问题第30-44页
   ·城市道路交通状态的概念体系第30-35页
     ·交通流运行过程中的状态第30-31页
     ·交通状态的概念和特征第31-33页
     ·交通状态与服务水平的区别第33页
     ·交通状态的类别(等级)第33-35页
   ·城市道路交通状态的生成机理第35-39页
   ·支持交通管理决策的交通状态应用体系框架第39-43页
     ·交通管理对信息的需求分析第39-40页
     ·交通状态应用体系的内涵第40-41页
     ·支持交通管理决策的交通状态应用体系框架第41-42页
     ·交通状态应用体系中的关键技术第42-43页
   ·本章小结第43-44页
3 城市道路交通流数据“缺失”的处理方法第44-70页
   ·引言第44-45页
   ·交通流数据预处理方法第45-47页
   ·交通流数据检测“缺失”的处理方法第47-57页
     ·软测量技术介绍第48-49页
     ·基于pre-seleetion时空模型的交通流数据软测量方法第49-54页
     ·实验分析第54-57页
   ·交通流数据精度“缺失”的处理方法第57-69页
     ·数据融合技术介绍第57-58页
     ·信源可信度的概念及计算方法第58-61页
     ·基于信源可信度的速度数据融合模型第61-65页
     ·实验分析第65-69页
   ·本章小结第69-70页
4 城市道路交通状态评价方法第70-98页
   ·引言第70-71页
   ·交通状态评价的思路第71-76页
     ·评价客体(层次)的确定第72-73页
     ·指标变量的选取原则第73-74页
     ·分类标准的确定原则第74-76页
   ·路段交通状态评价方法第76-85页
     ·路段交通流特征分析第76-78页
     ·路段交通状态评价指标第78-79页
     ·基于主客观结合实验的路段交通状态评价方法第79-82页
     ·有效性检验第82-85页
   ·路网交通状态评价方法第85-96页
     ·路网交通流特征分析第85页
     ·路网交通状态评价指标第85-89页
     ·基于模糊聚类与模糊综合评价的路网交通状态评价方法第89-93页
     ·有效性检验第93-96页
   ·本章小结第96-98页
5 城市道路交通状态预测方法第98-120页
   ·引言第98-99页
   ·交通状态类别预测方法第99-110页
     ·最大熵模型概述第102-104页
     ·基于最大熵模型的交通状态类别预测方法第104-107页
     ·实验分析第107-110页
   ·交通状态指标变量预测方法第110-119页
     ·多模型组合建模策略概述第111-112页
     ·自适应权重的交通状态指标变量组合预测方法第112-117页
     ·实验分析第117-119页
   ·本章小结第119-120页
6 应用案例——北京市区域交通状态和服务水平评价系统第120-134页
   ·引言第120-122页
   ·系统简介第122-129页
     ·系统框架第122-123页
     ·功能设计第123-127页
     ·系统应用第127-129页
   ·应用实例第129-131页
   ·系统应用效果第131-132页
   ·本章小结第132-134页
7 总结与展望第134-138页
   ·主要研究结论第134-136页
   ·主要创新点第136页
   ·研究展望第136-138页
参考文献第138-148页
作者简历第148-152页
学位论文数据集第152页

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