| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-19页 |
| 1 绪论 | 第19-27页 |
| ·研究背景与意义 | 第19-20页 |
| ·研究目标与内容 | 第20-21页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第21-24页 |
| ·论文框架结构 | 第24-27页 |
| 2 国内外研究综述 | 第27-45页 |
| ·交通态势评估定义与内容 | 第27-29页 |
| ·经典交通流描述模型与方法概述 | 第29-31页 |
| ·交通状态估计与预测研究综述 | 第31-38页 |
| ·交通状态估计与预测方法 | 第31-32页 |
| ·交通状态估计与预测分类研究 | 第32-38页 |
| ·交通状态宏观评价研究综述 | 第38-44页 |
| ·交通状态宏观评价指标 | 第38-41页 |
| ·交通状态宏观评价模型 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 城市快速路交通特征分析 | 第45-69页 |
| ·快速路物理结构特征分析 | 第45-48页 |
| ·宏观结构与功能 | 第45-46页 |
| ·微观结构与功能 | 第46-48页 |
| ·快速路交通流基本特征分析 | 第48-54页 |
| ·交通流参数关系基本图模型 | 第48-52页 |
| ·流量-占有率时变关系特征 | 第52-54页 |
| ·快速路交通拥堵时空特征分析 | 第54-66页 |
| ·交通走廊拥堵时空分布 | 第55-57页 |
| ·常发性交通拥堵时空分布 | 第57-59页 |
| ·常发性交通拥堵持续时间概率分布 | 第59-62页 |
| ·偶发性交通拥堵时空演变特征 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 4 基于改进元胞传输模型的快速路交通状态估计方法 | 第69-91页 |
| ·面向快速路的改进元胞传输模型构建 | 第69-76页 |
| ·元胞传输模型基本原理及改进思路 | 第69-72页 |
| ·可变元胞长度设计 | 第72-73页 |
| ·基于虚拟传输能力的时间间隔调整 | 第73-75页 |
| ·基于Van Aerde模型的交通流基本图标定 | 第75-76页 |
| ·不同路段连接形式的改进元胞传输模型 | 第76-79页 |
| ·基本区段 | 第77-78页 |
| ·合流区段 | 第78-79页 |
| ·分流区段 | 第79页 |
| ·基于改进元胞传输模型的交通状态估计 | 第79-84页 |
| ·基本交通流参数估计 | 第79页 |
| ·拥堵强度估计 | 第79-80页 |
| ·拥堵持续时间估计 | 第80-81页 |
| ·拥堵扩散范围估计 | 第81-83页 |
| ·拥堵影响程度估计 | 第83-84页 |
| ·应用示例 | 第84-89页 |
| ·方案设计 | 第84-85页 |
| ·关键参数确定 | 第85-86页 |
| ·结果分析 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 5 基于扩展卡尔曼滤波的快速路交通状态多步预测方法 | 第91-125页 |
| ·快速路交通状态多步预测方法研究框架 | 第91-93页 |
| ·基于改进元胞传输模型的快速路交通状态空间模型 | 第93-111页 |
| ·状态空间模型基础理论与描述方法 | 第93-94页 |
| ·快速路非线性交通状态空间模型 | 第94-111页 |
| ·基于扩展卡尔曼滤波的快速路交通状态多步预测算法 | 第111-121页 |
| ·扩展卡尔曼滤波基本方程 | 第111-114页 |
| ·快速路交通状态滤波估计 | 第114-118页 |
| ·快速路交通状态多步预测 | 第118-119页 |
| ·多步预测求解流程 | 第119-121页 |
| ·应用示例 | 第121-123页 |
| ·方案设计 | 第121-122页 |
| ·结果分析 | 第122-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 6 基于速度分布的快速路交通状态宏观评价指标与方法 | 第125-147页 |
| ·快速路交通状态宏观评价方法研究框架 | 第125-127页 |
| ·基于宏观基本图的快速路宏观交通状态多级划分 | 第127-136页 |
| ·交通流宏观基本图及其矢量算法 | 第127-129页 |
| ·快速路交通流宏观基本图及特征分析 | 第129-133页 |
| ·快速路宏观交通状态多级划分 | 第133-136页 |
| ·快速路车辆运行速度的空间分布模型 | 第136-139页 |
| ·速度里程比例计算方法 | 第136-137页 |
| ·速度空间分布模型 | 第137-139页 |
| ·基于速度分布的快速路交通状态宏观评价模型 | 第139-143页 |
| ·快速路速度空间分布特征分析 | 第139-141页 |
| ·基于速度分布的宏观交通状态指数评价方法 | 第141-143页 |
| ·应用示例 | 第143-144页 |
| ·方案设计 | 第143页 |
| ·结果分析 | 第143-144页 |
| ·本章小结 | 第144-147页 |
| 7 西三环交通态势评估实例应用 | 第147-155页 |
| ·研究路网和基础数据 | 第147-149页 |
| ·模型化设计与实现 | 第149-151页 |
| ·模型应用结果分析 | 第151-153页 |
| ·本章小结 | 第153-155页 |
| 8 结论与展望 | 第155-159页 |
| ·主要结论与创新点 | 第155-158页 |
| ·研究展望 | 第158-159页 |
| 参考文献 | 第159-171页 |
| 作者简历 | 第171-175页 |
| 学位论文数据集 | 第175页 |