机械变速器啸叫声成因分析及降噪研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| ·NVH 的重要性 | 第9页 |
| ·变速器的常见 NVH 问题 | 第9页 |
| ·业内关于机械式变速器啸叫声研究 | 第9-11页 |
| 第二章 变速器噪声相关理论 | 第11-21页 |
| ·振动与噪声 | 第11-14页 |
| ·定义 | 第11页 |
| ·噪声评价标准 | 第11-14页 |
| ·汽车变速器振动、噪声的作用机理 | 第14-19页 |
| ·齿轮系统振动噪声的作用机理 | 第16-18页 |
| ·箱体振动噪声的产生机理 | 第18-19页 |
| ·降噪措施 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 变速器啸叫声实验 | 第21-67页 |
| ·实验目的 | 第21页 |
| ·实验内容 | 第21-25页 |
| ·实验方案 | 第21-22页 |
| ·实验设备 | 第22-23页 |
| ·实验传感器的布置 | 第23-25页 |
| ·各工况道路实验数据分析 | 第25-39页 |
| ·一档起步中油门加速后滑行工况的处理与分析 | 第25-29页 |
| ·一档起步全油门加速后滑行工况的处理与分析 | 第29-32页 |
| ·二档起步中油门加速后滑行工况的处理与分析 | 第32-35页 |
| ·二档起步全油门加速后滑行工况的处理与分析 | 第35-39页 |
| ·实验分析总结 | 第39页 |
| ·whine 噪声源头辨识及辐射分析 | 第39-66页 |
| ·whine 噪声源头辨识 | 第39-43页 |
| ·whine 噪声辐射分析 | 第43-53页 |
| ·发动机振动加速度通道阶次分析 | 第53-60页 |
| ·whine 噪声阶次跟踪分析 | 第60-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第四章 齿轮修形 | 第67-97页 |
| ·MASTA 分析功能介绍 | 第67-69页 |
| ·软件概述 | 第67页 |
| ·软件功能 | 第67-69页 |
| ·壳体分析 | 第69-74页 |
| ·壳体校核内容及校核准则： | 第69页 |
| ·壳体材料特性 | 第69页 |
| ·壳体网格要求及约束条件 | 第69-70页 |
| ·壳体变形 | 第70-73页 |
| ·模态分析 | 第73-74页 |
| ·变速器齿轮接触斑点试验 | 第74-76页 |
| ·试验背景 | 第74页 |
| ·台架接触斑点试验结果 | 第74-75页 |
| ·试验初步评估 | 第75-76页 |
| ·变速器装车整车啸叫测试报告 | 第76-82页 |
| ·主观测试评估 | 第76页 |
| ·试验准备工作 | 第76-77页 |
| ·二档滑行噪声试验 | 第77-80页 |
| ·二档滑行噪音分析小结 | 第80页 |
| ·三档加速噪音试验 | 第80-81页 |
| ·三档加速噪音分析小结 | 第81-82页 |
| ·二档齿轮 MASTA 分析 | 第82-90页 |
| ·齿轮微观修形流程 | 第82页 |
| ·齿轮微观修形的理论依据 | 第82页 |
| ·MASTA 分析 | 第82-87页 |
| ·对比分析 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第89-90页 |
| ·齿形微观修形方案制定 | 第90-93页 |
| ·新方案 | 第90-91页 |
| ·二档齿方案理论计算 TE 及接触斑点： | 第91-92页 |
| ·三档齿方案理论计算 TE 及接触斑点： | 第92-93页 |
| ·新方案测试结果 | 第93-97页 |
| ·二档 drive 工况 | 第93-94页 |
| ·二档 coast 工况 | 第94-95页 |
| ·三档 drive 工况 | 第95-96页 |
| ·三档 coast 工况 | 第96页 |
| ·小结 | 第96-97页 |
| 第五章 总结 | 第97-98页 |
| ·主要工作总结 | 第97页 |
| ·研究展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第101-102页 |
| 附件 | 第102页 |
