基于模块化组织的产业集群发展研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 1. 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·国内外研究综述 | 第15-21页 |
| ·模块化理论文献综述 | 第15-17页 |
| ·产业集群理论文献综述 | 第17-20页 |
| ·模块化与产业集群的文献综述 | 第20-21页 |
| ·研究方法与可能的创新之处 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·可能的创新之处 | 第21-22页 |
| ·研究思路 | 第22-23页 |
| 2. 理论基础 | 第23-31页 |
| ·模块化理论 | 第23-27页 |
| ·模块化的基本原理 | 第23-25页 |
| ·模块化组织的形成与特点 | 第25-27页 |
| ·产业集群理论 | 第27-31页 |
| ·产业集群的概念 | 第27-28页 |
| ·传统产业集群的发展新趋势：模块化产业集群 | 第28-31页 |
| 3. 模块化产业集群的竞争优势分析 | 第31-43页 |
| ·模块化产业集群的竞合关系优势 | 第31-36页 |
| ·两类产业集群的企业关系的分析及比较 | 第31-32页 |
| ·模块化产业集群的竞争关系分析 | 第32-33页 |
| ·模块化产业集群的耦合关系的博弈论分析 | 第33-36页 |
| ·模块化产业集群的交易费用优势 | 第36-38页 |
| ·模块化产业集群的创新效应优势 | 第38-41页 |
| ·创新机制 | 第38-39页 |
| ·创新风险 | 第39-41页 |
| ·模块化产业集群对传统产业集群内生性风险的化解 | 第41-43页 |
| ·战略趋同风险 | 第41页 |
| ·封闭自守风险 | 第41-42页 |
| ·创新惰性风险 | 第42-43页 |
| 4. 模块化产业集群的演进路径分析 | 第43-59页 |
| ·我国产业集群的模块化发展现状 | 第43-49页 |
| ·我国产业集群的基本概况 | 第43-46页 |
| ·我国主要产业集群的模块化发展趋势及特征 | 第46-49页 |
| ·三种演进路径的分析 | 第49-59页 |
| ·集权型演进 | 第49-51页 |
| ·核心企业协调型演进 | 第51-55页 |
| ·网络组织型演进 | 第55-59页 |
| 5. 我国汽车模块化产业集群的案例分析 | 第59-74页 |
| ·我国汽车产业集群的基本概况 | 第59-64页 |
| ·我国汽车产业发展现状 | 第59-62页 |
| ·我国六大汽车产业集群的发展现状 | 第62-64页 |
| ·我国汽车产业集群的模块化发展趋势及特点 | 第64-69页 |
| ·外资企业的模块化发展 | 第65-66页 |
| ·内资企业的模块化发展 | 第66-69页 |
| ·我国汽车产业集群模块化发展存在的问题及原因分析 | 第69-71页 |
| ·产业组织结构不合理 | 第69-70页 |
| ·产品标准化低 | 第70页 |
| ·技术创新能力弱 | 第70-71页 |
| ·我国汽车产业集群模块化发展的政策建议 | 第71-74页 |
| 6. 我国产业集群模块化发展的战略对策 | 第74-79页 |
| ·政府层面 | 第74-76页 |
| ·重点扶植两类企业,加快产业转型 | 第74-75页 |
| ·提供以核心技术为主导的扶持政策 | 第75页 |
| ·营造良好的内部环境 | 第75-76页 |
| ·产业层面 | 第76-77页 |
| ·加快承接国际产业转移 | 第76页 |
| ·提高集群效率 | 第76-77页 |
| ·企业层面 | 第77-79页 |
| ·明确企业在模块化产业集群中的定位 | 第77页 |
| ·转变经营理念,加强合作意识 | 第77-79页 |
| 结语 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
