带矢量喷管发动机建模与短距起飞控制研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·气路压缩部件导叶可调 | 第14页 |
| ·矢量喷管 | 第14-15页 |
| ·推力矢量技术 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 可调导叶角气路压缩部件建模 | 第17-28页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·建立可调导叶角风扇、压气机模型 | 第18-21页 |
| ·建模过程 | 第18-20页 |
| ·三维插值程序实现 | 第20-21页 |
| ·风扇压气机特性曲线 | 第21-22页 |
| ·导叶角阶跃变化仿真曲线 | 第22-27页 |
| ·风扇导叶角加正负0.5 度阶跃各参数仿真曲线 | 第22-24页 |
| ·压气机导叶角加正负0.5 度阶跃各参数仿真曲线 | 第24-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 建立带矢量喷管的发动机数学模型 | 第28-49页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·轴对称收敛-扩张型矢量喷管的工作 | 第28-29页 |
| ·轴对称收敛-扩张型矢量喷管的性能参数 | 第29-30页 |
| ·轴对称收敛-扩张型矢量喷管数学模型 | 第30-37页 |
| ·建立轴对称收敛－扩张喷管数学模型 | 第30-34页 |
| ·建立轴对称收敛－扩张矢量喷管数学模型 | 第34-37页 |
| ·建立带矢量喷管的涡扇发动机数学模型 | 第37-42页 |
| ·对象发动机简介 | 第37-38页 |
| ·稳、动态过程的控制方程 | 第38-39页 |
| ·部件级模型求解 | 第39-42页 |
| ·矢量喷管偏转对发动机各性能参数的影响 | 第42-48页 |
| ·矢量偏转角变化对矢量喷管性能参数的影响 | 第42页 |
| ·矢量偏转角阶跃变化对发动机参数的影响 | 第42-44页 |
| ·矢量偏转角对高低压转子共同工作线的影响 | 第44-45页 |
| ·矢量喷管性能参数对比 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 推力矢量控制 | 第49-59页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·推力矢量控制技术的介绍 | 第49-51页 |
| ·推力矢量控制的原理 | 第49-50页 |
| ·推力矢量控制的分类 | 第50-51页 |
| ·建立飞机/发动机综合仿真模型 | 第51-55页 |
| ·飞机仿真模型介绍 | 第51-53页 |
| ·飞机俯仰角位移控制系统与高度控制系统 | 第53-54页 |
| ·飞机/发动机综合仿真模型 | 第54-55页 |
| ·带推力矢量的综合飞行/推进控制系统 | 第55-58页 |
| ·系统组成和功能 | 第55-56页 |
| ·综合飞行/推进系统的建模 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 起飞阶段飞行/发动机推力矢量综合控制研究 | 第59-70页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·起飞过程发动机控制 | 第59-60页 |
| ·起飞过程飞行控制 | 第60-65页 |
| ·单独舵面控制 | 第60-61页 |
| ·推力矢量与气动舵面综合控制 | 第61-65页 |
| ·仿真计算结果 | 第65-69页 |
| ·操纵量的变化过程 | 第65-66页 |
| ·起飞性能比较 | 第66-67页 |
| ·对发动机性能参数的影响 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·工作总结 | 第70页 |
| ·进一步工作 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在校期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 附录一 矢量喷管三维内流计算数据 | 第77页 |
