| 提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| ·汽车平顺性的研究发展概况 | 第7-9页 |
| ·汽车平顺性的研究方法 | 第9-14页 |
| ·本文的主要研究意义、内容和研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 刚弹耦合系统建模理论基础 | 第16-24页 |
| ·多体系统动力学方法 | 第16-17页 |
| ·柔性车体建模方法 | 第17-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 整车平顺性仿真模型的建立 | 第24-40页 |
| ·AADAMS/CAR 建模基础 | 第24页 |
| ·利用ADAMS/CAR 建立整车仿真模型 | 第24-36页 |
| ·模型的标定和校验 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 基于ADAMS/CAR RIDE 的平顺性仿真分析 | 第40-58页 |
| ·AADAMS/CAR RIDE 模块 | 第40-45页 |
| ·整车平顺性仿真分析 | 第45-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 全文总结 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 摘要 | 第64-66页 |
| ABSTRACT | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |