混合交通流的动力学模型及其基本参数研究
| 第1章 引言 | 第1-36页 |
| ·流体动力学模拟理论 | 第14-23页 |
| ·连续性假设和比拟 | 第14-16页 |
| ·连续性方程 | 第16-17页 |
| ·运动微分方程 | 第17-23页 |
| ·交通流参数关系 | 第23-26页 |
| ·道路通行能力 | 第26-32页 |
| ·车流计算模型 | 第29-30页 |
| ·抛物线模型 | 第30页 |
| ·基于车辆跟驰理论的模型 | 第30页 |
| ·直线模型 | 第30-31页 |
| ·回归模型 | 第31页 |
| ·仿真预测模型 | 第31-32页 |
| ·动力学模型 | 第32页 |
| ·车辆折算系数 | 第32-33页 |
| ·交通流数据采集及处理方法 | 第33-34页 |
| ·本文的主要工作 | 第34-36页 |
| 第2章 混合交通流的形成二 | 第36-49页 |
| ·交通流的分类 | 第36-37页 |
| ·混合交通流的形成 | 第37-42页 |
| ·人车混流的形成 | 第39-40页 |
| ·机非混杂的形成 | 第40-41页 |
| ·混合车流的形成 | 第41-42页 |
| ·车辆折算系数 | 第42-48页 |
| ·车辆折算系数的定义 | 第42-45页 |
| ·车辆折算系数算法与算例 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 考虑前后车速度的车辆跟驰模型 | 第49-60页 |
| ·传统车辆跟驰模型分析 | 第49-50页 |
| ·线性模型推导过程中的缺陷 | 第50-52页 |
| ·改进的车辆跟驰模型 | 第52-59页 |
| ·两车以相同速度匀速行驶 | 第52-54页 |
| ·后车速度小于前车速度匀速行驶 | 第54-56页 |
| ·后车速度大于前车速度匀速行驶 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 交通流的基本方程 | 第60-73页 |
| ·交通流的连续性方程 | 第60-65页 |
| ·交通流系统与控制域 | 第60-64页 |
| ·混合交通流的连续性方程 | 第64-65页 |
| ·交通流的运动微分方程 | 第65-66页 |
| ·交通压力和粘性阻力 | 第66-70页 |
| ·交通流积分形式的动量方程 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 混合交通流参数之间的关系 | 第73-99页 |
| ·特征线方程与特征关系 | 第73-76页 |
| ·t-x平面到u-k平面的映射 | 第76-79页 |
| ·混合交通流参数之间的关系 | 第79-86页 |
| ·数据验证 | 第86-98页 |
| ·数据来源 | 第86-89页 |
| ·数据拟合 | 第89-97页 |
| ·通行能力 | 第97-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第6章 匝道连接处通行能力 | 第99-111页 |
| ·入口匝道通行能力模型 | 第100-101页 |
| ·入口匝道模型标定与验证 | 第101-103页 |
| ·出口匝道通行能力模型 | 第103-107页 |
| ·出口匝道模型标定与验证 | 第107-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 第7章 结论与展望 | 第111-114页 |
| ·论文总结 | 第111-112页 |
| ·研究工作展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 攻读博士期间发表的论文及科研活动 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121页 |
