公交车辆行驶平顺性评价方法的研究与应用
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 综述 | 第11-17页 |
| ·公交车辆平顺性研究的意义 | 第11-12页 |
| ·汽车行驶平顺性研究的发展概况 | 第12-14页 |
| ·汽车行驶平顺性的评价研究 | 第12-13页 |
| ·汽车行驶平顺性评价方法改进的研究概况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 2 振动加速度数据采集系统 | 第17-23页 |
| ·振动加速度 | 第17-18页 |
| ·振动加速度传感器 | 第18-20页 |
| ·数字信号采集处理器 | 第20-21页 |
| ·供电电源 | 第21-22页 |
| ·采集系统及采集方案 | 第22-23页 |
| 3 公交车辆行驶平顺性的评价 | 第23-35页 |
| ·车辆行驶平顺性评价指标 | 第23页 |
| ·国际标准ISO 2631简介 | 第23-32页 |
| ·人体对振动的响应 | 第23-24页 |
| ·平顺性的评价方法 | 第24-32页 |
| ·车辆平顺性分析新指标 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 公交车辆行驶平顺性的实验研究 | 第35-49页 |
| ·振动加速度数据的分析 | 第35-44页 |
| ·车厢前部数据分析 | 第35-38页 |
| ·车厢中部数据分析 | 第38-41页 |
| ·车厢后部数据分析 | 第41-44页 |
| ·振动加速度数据的计算 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 GPS在公交车辆行驶平顺性研究中的应用 | 第49-61页 |
| ·GPS系统简介 | 第49-53页 |
| ·GPS导航系统的基本原理 | 第49-51页 |
| ·GPS导航系统的组成 | 第51-52页 |
| ·GPS导航系统的特点 | 第52-53页 |
| ·GPS在公交车辆行驶平顺性研究中的运用 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 6 总结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
