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基于OpenGL的交通工程结构物视景建模软件的开发

第1章 概论第1-15页
 1.1 课题背景第10-11页
 1.2 国内外研究动向和水平第11-12页
 1.3 本论文的主要研究内容第12-15页
  1.3.1 论文研究的目的第12页
  1.3.2 硬件平台和软件平台的选择第12-13页
  1.3.3 系统开发的核心技术第13-14页
  1.3.4 论文工作简介第14-15页
第2章 船舶曲面表达方法第15-24页
 2.1 三角剖分第15页
 2.2 B样条曲面第15-17页
 2.3 NURBS第17-23页
  2.3.1 NURBS简介第17-18页
  2.3.2 重结点非均匀B样条基函数第18-19页
  2.3.3 求控制顶点的线性方程组第19-20页
  2.3.4 双三次非均匀B样条曲面第20-22页
  2.3.5 船体曲面的NURBS表达第22-23页
 2.4 本章小结第23-24页
第3章 船舶视景建模系统总体设计第24-41页
 3.1 船舶视景建模系统研究方法选择第24-26页
  3.1.1 AutoCAD及其二次开发第24-25页
  3.1.2 OpenGL第25-26页
 3.2 系统总体结构第26-27页
 3.3 系统类库结构第27-30页
  3.3.1 面向对象方法学第27-29页
  3.3.2 系统类库结构设计第29-30页
 3.4 系统类库实现第30-34页
  3.4.1 基本图元类的实现第30-32页
  3.4.2 型线图类的实现第32-33页
  3.4.3 W_Ship类的实现第33-34页
 3.5 系统数据结构第34-40页
  3.5.1 建模所需的主要数据第34-37页
  3.5.2 系统数据结构设计第37-40页
 3.6 本章小结第40-41页
第4章 船体模型的生成第41-50页
 4.1 建模方法简介第41-42页
  4.1.1 参数化输入第41页
  4.1.2 人工交互式输入第41-42页
  4.1.3 图形导入第42页
 4.2 船体模型的建立第42-46页
  4.2.1 船舶尺寸参数的输入第42-43页
  4.2.2 型值点数据的输入第43-44页
  4.2.3 生成船体模型第44-46页
 4.3 船舶模型编辑修改第46-49页
  4.3.1 船舶模型的显示第46-48页
  4.3.2 船舶模型的修改第48-49页
 4.4 本章小结第49-50页
第5章 船舶型线图反演第50-55页
 5.1 船舶型线图简介第50-51页
  5.1.1 纵剖线图第50页
  5.1.2 横剖线图第50-51页
  5.1.3 水线图第51页
 5.2 船舶型线图反演第51-55页
  5.2.1 型线图的绘制第51-54页
  5.2.2 型线图的打印输出第54-55页
第6章 船舶模型动画演示第55-67页
 6.1 设置虚拟视景第55-61页
  6.1.1 设置光照效果第55-57页
   6.1.1.1 光照模型的类型第55页
   6.1.1.2 光照处理的基本步骤第55-57页
   6.1.1.3 光照效果第57页
  6.1.2 赋予船舶材质第57-58页
  6.1.3 设置虚拟航道第58-60页
  6.1.4 设置特技效果第60页
  6.1.5 反走样第60-61页
 6.2 船舶模型的视景输出第61-66页
  6.2.1 静态方式第61-64页
   6.2.1.1 平移旋转第61-63页
   6.2.1.2 保存为文件第63-64页
  6.2.2 动画方式第64-66页
   6.2.2.1 动画生成第64-65页
   6.2.2.2 提高动画效果第65-66页
 6.3 本章小结第66-67页
第7章 桥梁视景建模系统的探讨第67-74页
 7.1 桥梁视景建模系统的框架设计第67-72页
  7.1.1 桥梁视景建模的目标第67-68页
  7.1.2 桥梁视景建模系统的框架第68页
  7.1.3 桥梁视景建模系统的实现过程第68-72页
   7.1.3.1 桥梁构件库的建立第68-69页
   7.1.3.2 桥梁三维模型的建立第69-71页
   7.1.3.3 桥梁三维模型的视景输出第71-72页
 7.2 桥梁视景建模示例第72-73页
 7.3 本章小结第73-74页
第8章 结束语第74-76页
 8.1 全文小结第74-75页
 8.2 存在的问题及下一步的工作第75-76页
参考文献第76-79页
致谢第79-80页
攻读硕士学位期间已发表的论文及获得的奖励第80页

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