| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-28页 |
| 1．1 斜梁桥在交通工程中的广泛应用 | 第9页 |
| 1．2 斜梁桥的分类 | 第9-11页 |
| 1．2．1 按截面形式分类 | 第9-10页 |
| 1．2．2 按跨数分类 | 第10-11页 |
| 1．2．3 按材料分类 | 第11页 |
| 1．3 斜梁桥的特点 | 第11-19页 |
| 1．3．1 斜梁桥的力学特点 | 第11-14页 |
| 1．3．2 斜梁桥的构造特点 | 第14-16页 |
| 1．3．3 斜梁桥的施工特点 | 第16-19页 |
| 1．4 国内外研究概况及发展动态 | 第19-25页 |
| 1．4．1 国外的概况 | 第19-22页 |
| 1．4．2 国内的概况 | 第22-25页 |
| 1．5 论文的主要研究内容 | 第25-26页 |
| 1．6 论文的组织 | 第26-28页 |
| 第2章 矩阵混合法计算斜交连续格栅结构的基本方程 | 第28-44页 |
| 2．1 引言 | 第28页 |
| 2．2 斜交连续格栅结构的基本方程式 | 第28-33页 |
| 2．3 斜交连续格栅结构的传递方程式 | 第33-39页 |
| 2．3．1 格间传递方程式 | 第33-34页 |
| 2．3．2 格点传递方程式 | 第34-39页 |
| 2．4 边界条件表达式 | 第39-40页 |
| 2．4．1 左边界条件表达式 | 第39-40页 |
| 2．4．2 右边界条件表达式 | 第40页 |
| 2．5 未知向量的传递与前进代入法的导入 | 第40-43页 |
| 2．5．1 跨径内的传递 | 第41-42页 |
| 2．5．2 中间支点的传递 | 第42-43页 |
| 2．6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 程序的设计及框图 | 第44-53页 |
| 3．1 程序设计步骤 | 第44-46页 |
| 3．2 程序框图 | 第46-48页 |
| 3．3 程序中主要标志符说明 | 第48页 |
| 3．4 程序的使用说明 | 第48-49页 |
| 3．5 程序说明 | 第49-53页 |
| 第4章 矩阵混合法的计算实例 | 第53-72页 |
| 4．1 计算实例1 | 第53-59页 |
| 4．1．1 有限元软件ANSYS的分析计算 | 第54-57页 |
| 4．1．2 变形图 | 第57页 |
| 4．1．3 两者计算结果的比较分析 | 第57-59页 |
| 4．2 计算实例2 | 第59-63页 |
| 4．2．1 有限元软件ANSYS的分析计算 | 第59-60页 |
| 4．2．2 变形图 | 第60页 |
| 4．2．3 两者计算结果的比较分析 | 第60-63页 |
| 4．3 计算实例3 | 第63-67页 |
| 4．3．1 有限元软件ANSYS的分析计算 | 第64-65页 |
| 4．3．2 变形图 | 第65页 |
| 4．3．3 两者计算结果的比较分析的结论 | 第65-67页 |
| 4．4 计算实例4 | 第67-71页 |
| 4．4．1 有限元软件ANSYS的分析计算 | 第68页 |
| 4．4．2 变形图 | 第68-69页 |
| 4．4．3 两者计算结果的比较分析的结论 | 第69-71页 |
| 4．5 结论 | 第71-72页 |
| 第5章 斜梁桥的特性分析 | 第72-89页 |
| 5．1 斜交角对支点反力的影响 | 第72-75页 |
| 5．2 斜交角对内力的影响 | 第75-78页 |
| 5．3 非对称荷载作用下弯扭刚度比对格栅梁的影响 | 第78-80页 |
| 5．3．1 非对称荷载作用下主梁弯扭刚度比对格栅梁的影响 | 第78-79页 |
| 5．3．2 非对称荷载作用下横梁弯扭刚度比对格栅梁的影响 | 第79-80页 |
| 5．4 对称荷载作用下弯扭刚度比对格栅梁的影响 | 第80-83页 |
| 5．4．1 对称荷载作用下主梁弯扭刚度比对格栅梁的影响 | 第81-82页 |
| 5．4．2 对称荷载作用下横梁弯扭刚度比对格栅梁的影响 | 第82-83页 |
| 5．5 影响线 | 第83-89页 |
| 5．5．1 支点反力的影响线 | 第83-84页 |
| 5．5．2 跨中弯矩的影响线 | 第84-86页 |
| 5．5．3 跨中剪力的影响线 | 第86-87页 |
| 5．5．4 跨中扭矩的影响线 | 第87-89页 |
| 第6章 结语与展望 | 第89-91页 |
| 6．1 本文工作总结 | 第89-90页 |
| 6．2 对今后工作的展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
