| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-14页 |
| ·国外的研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内的研究状况 | 第12-14页 |
| ·本文的研究方法及主要内容 | 第14-16页 |
| ·本文的研究方法 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 发动机的选择及其数学模型的建立 | 第17-26页 |
| ·汽车发动机的选择 | 第17-19页 |
| ·发动机最大功率的选择 | 第17-18页 |
| ·发动机动力特性的选择 | 第18-19页 |
| ·发动机数学模型的建立 | 第19-24页 |
| ·发动机的使用外特性数学模型 | 第20-21页 |
| ·发动机的万有特性数学模型 | 第21-24页 |
| ·对非稳定工况下发动机性能的修正 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 手动档汽车传动系数学模型的建立 | 第26-34页 |
| ·离合器的接合规律及数学模型 | 第26-27页 |
| ·变速器模型及其换挡规律 | 第27-31页 |
| ·变速器转矩输出特性模型 | 第27-28页 |
| ·各档传动比间隔模型 | 第28-30页 |
| ·变速器换挡规律模型 | 第30-31页 |
| ·汽车驱动桥效率模型 | 第31-32页 |
| ·车辆惯量的模拟计算 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 汽车传动系匹配的评价指标及相关参数的模拟计算 | 第34-48页 |
| ·动力性的评价指标 | 第34-35页 |
| ·最高车速 | 第34页 |
| ·加速性能 | 第34-35页 |
| ·爬坡性能 | 第35页 |
| ·动力性评价指标的完善 | 第35-39页 |
| ·驱动功率损失率 | 第35-38页 |
| ·平均技术速度 | 第38-39页 |
| ·燃油经济性的评价指标 | 第39-42页 |
| ·等速百公里油耗 | 第39页 |
| ·多工况循环行驶燃油消耗量 | 第39-42页 |
| ·经济性评价指标的完善 | 第42-43页 |
| ·排放特性的评价指标 | 第43-44页 |
| ·主要污染物排放总量 | 第43-44页 |
| ·排放比例因子 | 第44页 |
| ·汽车传动系的综合评价指标 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 汽车传动系参数的模糊优化设计 | 第48-65页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·模糊优化设计描述 | 第48-49页 |
| ·目标函数的建立 | 第49-53页 |
| ·轿车传动系参数优化的目标函数 | 第50页 |
| ·货车传动系参数优化的目标函数 | 第50-51页 |
| ·客车传动系参数优化的目标函数 | 第51页 |
| ·综合评价表达式的生成和各项权系数的选择 | 第51-53页 |
| ·设计变量的选定 | 第53-54页 |
| ·常规设计约束条件的建立 | 第54-56页 |
| ·模糊优化模型的建立 | 第56-59页 |
| ·模糊优化模型的解法 | 第59-60页 |
| ·转化后普通优化模型的求解 | 第60-64页 |
| ·优化算法的选择 | 第61页 |
| ·优化算法的描述 | 第61-63页 |
| ·优化算法的基本流程 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 汽车传动系参数优化设计软件的开发与实例计算 | 第65-78页 |
| ·传动系参数优化设计软件构想 | 第65页 |
| ·软件开发平台的选择与介绍 | 第65页 |
| ·软件的基本框架与功能 | 第65-69页 |
| ·数据输入模块 | 第66-67页 |
| ·发动机特性拟和模块 | 第67页 |
| ·动力性仿真模块 | 第67-68页 |
| ·燃油经济性仿真模块 | 第68-69页 |
| ·传动系参数优化设计仿真模块 | 第69页 |
| ·实例计算 | 第69-76页 |
| ·所选车型参数 | 第69-71页 |
| ·发动机特性的拟和 | 第71-73页 |
| ·动力性仿真 | 第73-74页 |
| ·燃油经济性仿真 | 第74-75页 |
| ·传动系参数优化设计与结果对比 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第78-80页 |
| ·全文总结 | 第78-79页 |
| ·不足与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录 | 第84页 |