基于智能卡口数据的交通诱导系统设计与实现
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 智能卡口数据使用现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 交通诱导系统发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 智能卡口与交通诱导的结合应用 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目标 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与组织结构 | 第16-19页 |
| 第2章 相关基础综述 | 第19-29页 |
| 2.1 理论基础 | 第19-26页 |
| 2.1.1 双向链表数据处理模型 | 第19-22页 |
| 2.1.2 卡口数据与诱导指标的转换模型 | 第22-26页 |
| 2.2 技术基础 | 第26-29页 |
| 2.2.1 Java技术 | 第26页 |
| 2.2.2 Java Socket 技术 | 第26-27页 |
| 2.2.3 Oracle 11g 技术 | 第27-28页 |
| 2.2.4 Web Service 技术 | 第28-29页 |
| 第3章 智能卡口数据采集 | 第29-38页 |
| 3.1 系统概述 | 第29-30页 |
| 3.2 系统架构设计 | 第30-31页 |
| 3.3 数据采集系统的实现 | 第31-37页 |
| 3.3.1 数据采集接口的实现 | 第31-35页 |
| 3.3.2 数据采集接口集群的实现 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 智能卡口数据处理 | 第38-48页 |
| 4.1 系统概述 | 第38-40页 |
| 4.2 系统架构设计 | 第40-41页 |
| 4.3 子系统实现 | 第41-47页 |
| 4.3.1 系统基础数据预处理 | 第41-42页 |
| 4.3.2 智能卡口数据匹配 | 第42-44页 |
| 4.3.3 智能卡口数据清洗 | 第44-45页 |
| 4.3.4 智能卡口数据计算 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 交通诱导信息发布 | 第48-58页 |
| 5.1 系统概述 | 第48-49页 |
| 5.2 诱导屏技术指标与布点原则 | 第49-51页 |
| 5.2.1 诱导屏技术指标 | 第49页 |
| 5.2.2 诱导屏布点原则 | 第49-51页 |
| 5.3 诱导系统数据库设计 | 第51-52页 |
| 5.4 诱导信息生成 | 第52-55页 |
| 5.5 诱导信息发布 | 第55-57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 桐庐智慧交管项目中的应用 | 第58-70页 |
| 6.1 建设需求与建设目标 | 第58-60页 |
| 6.1.1 建设需求 | 第58-59页 |
| 6.1.2 建设目标 | 第59-60页 |
| 6.2 建设内容与工程量 | 第60-64页 |
| 6.2.1 机房硬件环境建设 | 第60-61页 |
| 6.2.2 智能卡口建设与布点 | 第61-62页 |
| 6.2.3 诱导屏建设与布点 | 第62-64页 |
| 6.3 实施工程与建设效果 | 第64-69页 |
| 6.3.1 卡口数据处理结果概览 | 第64-66页 |
| 6.3.2 诱导信息结果发布效果 | 第66-69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第7章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 7.1 总结 | 第70页 |
| 7.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
