| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 汽车中冷器国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 温差发电器国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 中冷器表面余热研究 | 第15-23页 |
| 2.1 汽车中冷器的类型与结构 | 第15-16页 |
| 2.2 中冷器热分析基本理论 | 第16-18页 |
| 2.2.1 中冷器的基本工作过程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 中冷器流体传热理论 | 第17-18页 |
| 2.3 中冷器热分析数学模型 | 第18-20页 |
| 2.4 中冷器热分析仿真模型 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 温差发电理论 | 第23-35页 |
| 3.1 温差发电基本理论 | 第23-26页 |
| 3.1.1 热电效应 | 第23-25页 |
| 3.1.2 温差发电元件工作过程 | 第25-26页 |
| 3.2 温差发电材料的性能参数 | 第26-30页 |
| 3.2.1 热电优值系数 | 第26-27页 |
| 3.2.2 温差发电输出功率 | 第27-28页 |
| 3.2.3 温差发电热电转换效率 | 第28-29页 |
| 3.2.4 Bi_2Te_3基温差发电材料性能参数的测试 | 第29-30页 |
| 3.3 温差发电器的组成和结构 | 第30-32页 |
| 3.4 中冷器余热温差电单偶数学模型 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 中冷器温差发电器的仿真设计 | 第35-55页 |
| 4.1 理想状态下温差电单偶的输出性能研究 | 第35-41页 |
| 4.1.1 温差电单偶仿真模型 | 第35-39页 |
| 4.1.2 基于MATLAB的温差电单偶结构参数优化设计 | 第39-41页 |
| 4.2 接触效应对温差电单偶输出性能的影响 | 第41-47页 |
| 4.2.1 温差电单偶接触效应原理 | 第42-43页 |
| 4.2.2 接触效应下温差电单偶基于MATLAB的结构优化 | 第43-45页 |
| 4.2.3 接触效应下温差电单偶基于COMSOL的输出特性的研究 | 第45-47页 |
| 4.3 热应力对温差电单偶性能的影响 | 第47-52页 |
| 4.3.1 温差电单偶热应力仿真模型 | 第47-48页 |
| 4.3.2 热应力影响下温差电单偶的结构参数优化 | 第48-52页 |
| 4.4 中冷器温差发电器整体结构与供电控制策略设计 | 第52-54页 |
| 4.4.1 中冷器温差发电器整体结构方案设计 | 第52-53页 |
| 4.4.2 温差发电器的供电控制策略设计 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 实验验证 | 第55-59页 |
| 5.1 实验平台搭建 | 第55页 |
| 5.2 中冷器温差发电模块的输出性能测试 | 第55-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 研究生期间获得的科研成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
