| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·自动变速器简介 | 第11-12页 |
| ·液力自动变速器（AT） | 第11页 |
| ·无级自动变速器（CVT） | 第11-12页 |
| ·电控机械式自动变速器（AMT） | 第12页 |
| ·电控机械式自动变速器(AMT) | 第12-16页 |
| ·AMT 的发展过程 | 第12-13页 |
| ·AMT 的特点 | 第13页 |
| ·AMT 的分类 | 第13-14页 |
| ·AMT 的发展现状 | 第14-15页 |
| ·AMT 的发展趋势 | 第15-16页 |
| ·AMT 的结构原理 | 第16-18页 |
| ·AMT 的控制思想 | 第16页 |
| ·AMT 的结构 | 第16-18页 |
| ·AMT 车辆的控制技术 | 第18-20页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 换档品质与动力传动系统特性分析 | 第21-30页 |
| ·换档品质与换档过程 | 第21-23页 |
| ·影响换挡品质的因素 | 第23-24页 |
| ·发动机速度性能特性 | 第24-25页 |
| ·离合器补偿控制 | 第25-29页 |
| ·离合器磨损补偿控制 | 第25-26页 |
| ·车载负荷变化补偿控制 | 第26页 |
| ·道路条件变化补偿控制 | 第26-27页 |
| ·离合器空行程估算 | 第27页 |
| ·离合器补偿控制结果分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 换档过程及规律分析 | 第30-48页 |
| ·换档规律与特性 | 第30-38页 |
| ·单参数换档规律 | 第30-31页 |
| ·两参数换档规律 | 第31-33页 |
| ·三参数换档规律 | 第33-34页 |
| ·边界点换档规律 | 第34-35页 |
| ·一般换档点换档规律 | 第35-38页 |
| ·模糊神经元网络的概念与特征 | 第38-44页 |
| ·模糊神经元网络的基本特征 | 第39页 |
| ·模糊神经元 | 第39-40页 |
| ·模糊神经网络的结构 | 第40-42页 |
| ·模糊神经网络的学习算法 | 第42-44页 |
| ·换档模糊神经元网络的建立 | 第44-47页 |
| ·换档控制模糊模型 | 第44-45页 |
| ·换档控制模糊神经网络模型 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 AMT 系统换档过程动态模型的仿真 | 第48-57页 |
| ·换档过程东安三菱4G185 型发动机模型建立与仿真 | 第48-51页 |
| ·AMT 系统换档对发动机转速的基本要求 | 第48页 |
| ·发动机模型的仿真 | 第48-51页 |
| ·离合器换档模型建立 | 第51-53页 |
| ·离合器的接合过程 | 第51-52页 |
| ·离合器模型建立 | 第52-53页 |
| ·AMT 系统换档动态模型的建立与仿真 | 第53-56页 |
| ·仿真结果与分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |