1106C型发动机冷却系统的仿真分析与优化设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 拖拉机冷却系统概述 | 第13-14页 |
| 1.3 拖拉机冷却系统的国内外现状 | 第14-20页 |
| 1.3.1 国内拖拉机冷却系统的现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国外拖拉机冷却系统的现状 | 第16-20页 |
| 1.4 课题提出与主要研究内容 | 第20-22页 |
| 1.4.1 课题提出 | 第20-21页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 冷却系统结构分析和评价指标定义 | 第22-32页 |
| 2.1 主要冷却部件结构和性能分析 | 第22-29页 |
| 2.1.1 散热器 | 第22-25页 |
| 2.1.2 水泵 | 第25-26页 |
| 2.1.3 风扇 | 第26-28页 |
| 2.1.4 节温器 | 第28-29页 |
| 2.2 冷却系统评价指标定义 | 第29-30页 |
| 2.2.1 冷却系统冷却能力评价指标定义 | 第29-30页 |
| 2.2.2 冷却系统经济性评价指标定义 | 第30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 冷却系统模型搭建和模型校准 | 第32-54页 |
| 3.1 AMESim冷却系统搭建流程 | 第32-34页 |
| 3.1.1 AMESim总体应用和包含的库 | 第32-33页 |
| 3.1.2 AMESim冷却系统主要库介绍 | 第33页 |
| 3.1.3 AMESim冷却系统搭建具体步骤 | 第33-34页 |
| 3.2 冷却系统子模型搭建 | 第34-45页 |
| 3.2.1 发动机模型 | 第34-36页 |
| 3.2.2 水泵模型 | 第36-38页 |
| 3.2.3 节温器模型 | 第38页 |
| 3.2.4 散热器模型 | 第38-40页 |
| 3.2.5 油冷器模型 | 第40-41页 |
| 3.2.6 中冷器模型 | 第41-42页 |
| 3.2.7 冷却风扇模型 | 第42-44页 |
| 3.2.8 冷却系统管路模型 | 第44页 |
| 3.2.9 其他子模型 | 第44-45页 |
| 3.3 冷却系统总模型图 | 第45-48页 |
| 3.3.1 属性元件模型搭建 | 第45-47页 |
| 3.3.2 冷却系统模型图建立 | 第47-48页 |
| 3.4 冷却系统模型校核 | 第48-52页 |
| 3.4.1 发动机进出水温度验证 | 第48-51页 |
| 3.4.2 散热器进出水温度验证 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 冷却部件参数对冷却性能影响规律的研究 | 第54-76页 |
| 4.1 两种工作状态下冷却性能的仿真分析 | 第54-60页 |
| 4.1.1 道路行驶下的仿真分析 | 第54-57页 |
| 4.1.2 田间作业下的仿真分析 | 第57-60页 |
| 4.2 田间作业时核心部件的仿真分析 | 第60-66页 |
| 4.2.1 散热器仿真分析 | 第60-64页 |
| 4.2.2 中冷器仿真分析 | 第64-66页 |
| 4.3 低速下核心部件位置关系研究 | 第66-69页 |
| 4.3.1 散热器与风扇间最优化位置关系 | 第68-69页 |
| 4.3.2 散热器与中冷器间最优化位置关系 | 第69页 |
| 4.4 冷却风扇在不同驱动控制模式下的仿真研究 | 第69-73页 |
| 4.4.1 传统机械风扇下的仿真分析 | 第70-71页 |
| 4.4.2 电磁离合风扇下的仿真分析 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-76页 |
| 第5章 检验在苛刻工况下优化后的冷却性能 | 第76-82页 |
| 5.1 爬坡工况 | 第76-77页 |
| 5.2 高温环境工况 | 第77-79页 |
| 5.3 低温环境工况 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 全文总结与工作展望 | 第82-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简介及科研成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
