需求响应型公交在农村客运中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容、目的及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究的目的 | 第14-15页 |
| 1.3.3 研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 DRT运营组织基本理论 | 第16-21页 |
| 2.1 DRT的定义 | 第16页 |
| 2.2 DRT的运营模式 | 第16-19页 |
| 2.3 DRT的线路类型 | 第19页 |
| 2.4 DRT的站点类型 | 第19页 |
| 2.5 DRT的乘客类型 | 第19页 |
| 2.6 DRT的车辆类型 | 第19-21页 |
| 第三章 我国农村客运发展现状及客流分布特征分析 | 第21-28页 |
| 3.1 我国农村客运发展现状分析 | 第21-23页 |
| 3.2 我国农村客流分布特征 | 第23-25页 |
| 3.3 我国农村客运存在的问题及原因分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 存在问题 | 第25-26页 |
| 3.3.2 原因分析 | 第26-28页 |
| 第四章 国外推行DRT案例分析 | 第28-34页 |
| 4.1 国外农村地区推行DRT的案例介绍 | 第28-29页 |
| 4.2 国外开展DRT的经验借鉴及教训启示 | 第29-32页 |
| 4.2.1 经验借鉴 | 第29-31页 |
| 4.2.2 教训启示 | 第31-32页 |
| 4.3 DRT的适用条件 | 第32-34页 |
| 第五章 DRT运作模式及发展对策建议 | 第34-56页 |
| 5.1 DRT的服务流程 | 第34-35页 |
| 5.2 DRT运作模式设计 | 第35-50页 |
| 5.2.1 线路偏移模式 | 第35-43页 |
| 5.2.2 枢纽接驳模式 | 第43-50页 |
| 5.3 DRT票价的制定 | 第50-53页 |
| 5.3.1 常用的票价结构 | 第50-52页 |
| 5.3.2 DRT计价方法 | 第52-53页 |
| 5.4 我国开行DRT的对策和建议 | 第53-56页 |
| 5.4.1 营销策略 | 第53页 |
| 5.4.2 经营模式定位 | 第53-54页 |
| 5.4.3 政策建议 | 第54-56页 |
| 结论及展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士期间取得的成就 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
