| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 绩效管理理论方法研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 绩效管理指标体系研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 述评 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标、内容、方法及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.4 技术路线 | 第16页 |
| 1.4 创新之处 | 第16-18页 |
| 2 绩效管理概念界定与理论基础 | 第18-25页 |
| 2.1 绩效管理概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 绩效 | 第18页 |
| 2.1.2 绩效管理 | 第18-19页 |
| 2.2 绩效管理的流程 | 第19-22页 |
| 2.2.1 计划 | 第20页 |
| 2.2.2 实施 | 第20-21页 |
| 2.2.3 考核 | 第21页 |
| 2.2.4 反馈与改进 | 第21-22页 |
| 2.3 绩效管理的方法 | 第22-25页 |
| 2.3.1 360°考评体系 | 第22页 |
| 2.3.2 关键绩效指标 | 第22-23页 |
| 2.3.3 目标管理考评体系 | 第23-24页 |
| 2.3.4 平衡计分卡 | 第24-25页 |
| 3 PICC YB支公司车险部绩效管理分析 | 第25-32页 |
| 3.1 PICC YB支公司情况简介 | 第25-26页 |
| 3.2 PICC YB支公司车险部基本情况 | 第26-28页 |
| 3.2.1 车险部业务情况 | 第26页 |
| 3.2.2 车险部员工情况 | 第26-28页 |
| 3.3 车险部绩效管理制度分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 绩效管理制度描述 | 第28页 |
| 3.3.2 绩效管理实施情况 | 第28-31页 |
| 3.3.3 绩效管理流程阐述 | 第31-32页 |
| 4 PICC YB支公司车险部员工绩效管理调查 | 第32-42页 |
| 4.1 调查设计 | 第32页 |
| 4.1.1 调查方法 | 第32页 |
| 4.1.2 问卷设计 | 第32页 |
| 4.2 调查结果分析 | 第32-38页 |
| 4.2.1 认知程度分析 | 第32-33页 |
| 4.2.2 实施情况分析 | 第33-35页 |
| 4.2.3 操作流程分析 | 第35-36页 |
| 4.2.4 结果运用分析 | 第36-38页 |
| 4.3 存在问题分析 | 第38-40页 |
| 4.3.1 制度落实有偏差 | 第38-39页 |
| 4.3.2 目标考核未分类 | 第39页 |
| 4.3.3 操作流程不清晰 | 第39页 |
| 4.3.4 结果反馈欠及时 | 第39-40页 |
| 4.4 原因分析 | 第40-42页 |
| 4.4.1 绩效管理制度制定不全面 | 第40页 |
| 4.4.2 绩效管理实施方案不明确 | 第40页 |
| 4.4.3 绩效管理流程缺乏沟通 | 第40-41页 |
| 4.4.4 绩效管理结果运用不重视 | 第41-42页 |
| 5 PICC YB支公司车险部员工绩效管理改进方案 | 第42-54页 |
| 5.1 改进的目标和意义 | 第43-44页 |
| 5.1.1 改进的目标 | 第43-44页 |
| 5.1.2 改进的意义 | 第44页 |
| 5.2 改进的方案 | 第44-51页 |
| 5.2.1 制定可行的管理方法 | 第45-46页 |
| 5.2.2 制定科学的管理指标 | 第46-49页 |
| 5.2.3 制定合理的评估流程 | 第49-50页 |
| 5.2.4 制定完善的反馈机制 | 第50页 |
| 5.2.5 加强对绩效考核结果的运用 | 第50-51页 |
| 5.3 改进方案的配合保障 | 第51-54页 |
| 5.3.1 中高层领导的大力重视 | 第51-52页 |
| 5.3.2 培训工作的全面展开 | 第52页 |
| 5.3.3 宣传工作的同步进行 | 第52-54页 |
| 6 结论 | 第54-56页 |
| 6.1 研究结论 | 第54页 |
| 6.2 创新与不足 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |