基于出行特征的交通工程设计研究
摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
目录 | 第9-12页 |
第一章 绪论 | 第12-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 研究内容 | 第14-16页 |
第二章 出行特征分析 | 第16-30页 |
2.1 居民出行概括 | 第16-17页 |
2.1.1 出行的定义 | 第16-17页 |
2.1.2 出行与交通系统的关系 | 第17页 |
2.2 居民出行特征分析 | 第17-29页 |
2.2.1 出行目的 | 第17-19页 |
2.2.2 出行时空分布 | 第19-22页 |
2.2.3 出行强度 | 第22-25页 |
2.2.4 出行方式 | 第25-29页 |
2.3 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 交通系统出行特征分析 | 第30-39页 |
3.1 慢行交通出行特征 | 第30-34页 |
3.1.1 慢行交通出行人群 | 第30-31页 |
3.1.2 步行交通出行特征 | 第31-32页 |
3.1.3 自行车交通出行特征 | 第32-33页 |
3.1.4 出行特征总结分析 | 第33-34页 |
3.2 常规公交出行特征 | 第34-36页 |
3.2.1 公共交通组成系统分析 | 第34页 |
3.2.2 公交出行比例 | 第34-35页 |
3.2.3 公交出行时耗特征 | 第35-36页 |
3.2.4 出行特征总结分析 | 第36页 |
3.3 机动车交通出行特征 | 第36-38页 |
3.3.1 机动车出行强度分析 | 第37页 |
3.3.2 机动车时空分布特征 | 第37-38页 |
3.3.3 出行特征总结分析 | 第38页 |
3.4 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 道路交通工程设计 | 第39-76页 |
4.1 交通工程设计概述 | 第39-41页 |
4.1.1 交通工程设计存在问题 | 第39-40页 |
4.1.2 交通工程设计原则 | 第40-41页 |
4.2 基础资料调查与分析 | 第41-43页 |
4.2.1 交通发展政策分析 | 第41-42页 |
4.2.2 功能定位分析 | 第42页 |
4.2.3 交通组织设计 | 第42-43页 |
4.3 慢行交通系统 | 第43-59页 |
4.3.1 功能定位 | 第43-44页 |
4.3.2 慢行通道 | 第44-46页 |
4.3.3 交叉口设计 | 第46-52页 |
4.3.4 交通工程设施设计 | 第52-59页 |
4.4 常规公交系统设计 | 第59-66页 |
4.4.1 功能定位 | 第60页 |
4.4.2 公交专用道设计 | 第60-64页 |
4.4.3 公交停靠站设计 | 第64-66页 |
4.4.4 交通工程设施设计 | 第66页 |
4.5 机动车交通系统 | 第66-72页 |
4.5.1 功能定位 | 第66-67页 |
4.5.2 路段机动车道设计 | 第67-68页 |
4.5.3 交叉口设计 | 第68-70页 |
4.5.4 交通工程设施设计 | 第70-72页 |
4.6 不同交通系统的协调与衔接 | 第72-75页 |
4.6.1 路权分配 | 第72-73页 |
4.6.2 慢行交通与机动车交通的协调 | 第73页 |
4.6.3 慢行交通与常规公交的协调与衔接 | 第73-75页 |
4.6.4 机动车与常规公交的协调与衔接 | 第75页 |
4.7 本章小结 | 第75-76页 |
第五章 案例分析 | 第76-99页 |
5.1 研究区位 | 第76-77页 |
5.2 土地使用方式 | 第77页 |
5.3 基础数据调查 | 第77-79页 |
5.4 出行特征分析 | 第79-85页 |
5.4.1 出行目的特征 | 第79-80页 |
5.4.2 出行方式特征 | 第80-84页 |
5.4.3 交通现状问题分析 | 第84-85页 |
5.5 交通工程设计 | 第85-98页 |
5.5.1 解决方案的总体构思 | 第86-87页 |
5.5.2 详细交通工程设施设计 | 第87-98页 |
5.6 本章小结 | 第98-99页 |
结论与展望 | 第99页 |
研究成果 | 第99-100页 |
研究展望 | 第100-101页 |
参考文献 | 第101-106页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
致谢 | 第107-108页 |
附件 | 第108页 |