基于发动机风扇静态噪声预测飞行噪声的方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 注释表 | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 选题的背景以及研究意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 飞机噪声基本理论 | 第20-31页 |
| 2.1 声学基础知识 | 第20-24页 |
| 2.1.1 声学的物理参数 | 第20-23页 |
| 2.1.2 飞机的基准噪声测量点 | 第23-24页 |
| 2.2 有效感觉噪声级 | 第24-26页 |
| 2.3 涡轮风扇发动机的风扇噪声 | 第26-28页 |
| 2.3.1 风扇噪声的产生机理 | 第26-27页 |
| 2.3.2 风扇噪声控制 | 第27-28页 |
| 2.4 发动机静态噪声试验 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 风扇噪声预测模型 | 第31-45页 |
| 3.1 风扇噪声预测模型Heidmann模型简介 | 第31-32页 |
| 3.2 参数无量纲化 | 第32-33页 |
| 3.3 Heidmann风扇噪声预测模型 | 第33-41页 |
| 3.3.1 进口宽频噪声 | 第34-35页 |
| 3.3.2 进口离散单音噪声 | 第35-36页 |
| 3.3.3 进口组合单音噪声 | 第36-37页 |
| 3.3.4 出口宽频噪声 | 第37-38页 |
| 3.3.5 出口离散单音噪声 | 第38-40页 |
| 3.3.6 对声压级进行修正 | 第40-41页 |
| 3.4 Heidmann模型修正后提升 | 第41页 |
| 3.5 从静态到飞行状态的修正 | 第41-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 B737机型起飞航迹的计算 | 第45-54页 |
| 4.1 ANP数据库 | 第45-48页 |
| 4.2 飞行航迹的计算 | 第48-52页 |
| 4.2.1 发动机的推力计算 | 第48页 |
| 4.2.2 在地面滑跑阶段 | 第48-49页 |
| 4.2.3 恒速爬升阶段 | 第49-50页 |
| 4.2.4 加速爬升阶段 | 第50-52页 |
| 4.3 航迹的合成 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 发动机风扇噪声的预测 | 第54-70页 |
| 5.1 风扇噪声预测程序开发 | 第54-58页 |
| 5.1.1 算法流程图 | 第54-55页 |
| 5.1.2 参数的输入 | 第55-56页 |
| 5.1.3 程序的开发 | 第56-58页 |
| 5.2 预测结果 | 第58-62页 |
| 5.3 预测结果分析 | 第62-64页 |
| 5.3.1 方向特性分析 | 第62-63页 |
| 5.3.2 频率特性分析 | 第63-64页 |
| 5.4 影响因素分析 | 第64-69页 |
| 5.4.1 转静子间距比 | 第64-67页 |
| 5.4.2 转子叶片的数目 | 第67-68页 |
| 5.4.3 环境因素 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结和展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
