航空发动机维修保障体系的评估及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 维修保障体系评估指标研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 维修保障体系评估方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 航空发动机维修保障体系运行过程分析 | 第15-29页 |
| 2.1 航空发动机维修保障体系内涵及特性 | 第15-17页 |
| 2.1.1 维修保障体系的内涵 | 第15页 |
| 2.1.2 维修保障工程的特点及要素 | 第15-17页 |
| 2.2 航空发动机维修保障体系的运行基础 | 第17-25页 |
| 2.2.1 航空发动机维修流程分析 | 第18-23页 |
| 2.2.2 维修保障体系运行的部门支撑 | 第23-25页 |
| 2.3 航空发动机维修保障系统运行控制 | 第25-29页 |
| 2.3.1 维修保障体系运行过程 | 第25-27页 |
| 2.3.2 维修保障体系运行机制 | 第27-29页 |
| 第三章 航空发动机维修保障体系评估指标提取 | 第29-37页 |
| 3.1 航空发动机维修保障体系影响因素分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 维修保障体系影响因素 | 第29-31页 |
| 3.1.2 维修保障体系影响因素作用关系 | 第31-32页 |
| 3.2 评估指标体系的构建 | 第32-37页 |
| 3.2.1 评估指标体系构建原则 | 第32-33页 |
| 3.2.2 评估指标体系构建思路 | 第33-34页 |
| 3.2.3 评估指标体系建立 | 第34-37页 |
| 第四章 航空发动机维修保障体系评估模型构建 | 第37-57页 |
| 4.1 评估方法的选择 | 第37-39页 |
| 4.2 运用层次分析法确定指标权重 | 第39-49页 |
| 4.2.1 层次分析法计算模型 | 第39-42页 |
| 4.2.2 计算评估指标权重 | 第42-48页 |
| 4.2.3 评估指标权重结果分析 | 第48-49页 |
| 4.3 模糊综合评价模型 | 第49-54页 |
| 4.4 指标评价标准的确定 | 第54-57页 |
| 第五章 综合评价实例及典型问题优化 | 第57-69页 |
| 5.1 国内某航空公司发动机维修保障体系的评估 | 第57-62页 |
| 5.1.1 底层指标评价隶属度的确定 | 第57-60页 |
| 5.1.2 模糊综合评价过程 | 第60-62页 |
| 5.2 航空发动机维修保障体系典型问题优化 | 第62-69页 |
| 5.2.1 维修作业的模块化与流程化 | 第63-66页 |
| 5.2.2 维修组织结构的扁平化与网络化 | 第66-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简介 | 第74-75页 |
| 附录一 | 第75-78页 |
| 附录二 | 第78-79页 |
| 附录三 | 第79页 |
