首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路通信、信号论文--铁路信号论文--信号专用测试与检查设备论文

数字化检测与立体显示技术在高速铁路道岔检测中的应用研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 论文研究背景第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
    1.3 数字化检测技术发展与应用情况第12-14页
    1.4 论文主要内容第14-15页
第二章 检测方案研究与数学模型第15-25页
    2.1 光学检测的基本原理第15-17页
        2.1.1 检测方法第15-17页
    2.2 检测方案选择第17-18页
        2.2.1 需求分析第17页
        2.2.2 技术路线第17-18页
    2.3 数学模型第18-23页
        2.3.1 摄像机成像原理第18-19页
        2.3.2 测量数学模型推演第19-23页
    2.4 双目视觉数学演算第23-24页
    2.5 本章小结第24-25页
第三章 道岔点云数据采集与处理第25-35页
    3.1 相机标定与数据采集第25-26页
        3.1.1 相机标定第25-26页
        3.1.2 数据采集第26页
    3.2 数据处理第26-32页
        3.2.1 数据拼接与去噪第27-29页
        3.2.2 点云数据破损修复与精简第29-30页
        3.2.3 点云数据的分析比较第30-32页
    3.3 实验结果第32-33页
        3.3.1 数据对比第32-33页
    3.4 实验小结第33-34页
    3.5 本章小结第34-35页
第四章 双通道数字可视化系统硬件方案第35-44页
    4.1 沉浸式立体显示原理与类别第35-37页
        4.1.1 人体立体视觉原理第35-36页
        4.1.2 计算机立体显示技术原理第36-37页
    4.2 双通道立体显示系统框架设计第37-40页
        4.2.1 显示系统需求分析第38页
        4.2.2 立体显示系统设计方案第38-40页
        4.2.3 立体显示系统的结构框架第40页
    4.3 立体显示系统硬件功能调试第40-43页
        4.3.1 多通道画面拼接与曲面校正第40-42页
        4.3.2 画面边缘融合与微调修正第42-43页
    4.4 本章小结第43-44页
第五章 双通道数字可视化软件系统的设计与实现第44-52页
    5.1 编程语言介绍第44-46页
        5.1.1 OpenGL简介第44-45页
        5.1.2 OpenGL工作方式第45页
        5.1.3 OpenGL图像绘制过程第45-46页
    5.2 模型立体显示的需求分析和设计第46-47页
        5.2.1 需求分析第46页
        5.2.2 系统的结构框架第46-47页
    5.3 立体展示的功能实现第47-51页
        5.3.1 导入与显示三维模型第47-48页
        5.3.2 背景颜色设置与窗口全屏显示第48页
        5.3.3 设置操作按键,编写操作说明对话框第48-51页
    5.4 本章小结第51-52页
第六章 总结与展望第52-54页
    6.1 总结第52页
    6.2 展望第52-54页
致谢第54-55页
参考文献第55-58页
攻读硕士学位期间发表的论文第58页

论文共58页,点击 下载论文
上一篇:U型梁结构噪声及梁体对轮轨噪声的遮蔽效应研究
下一篇:武广高铁开通运营条件下的既有线货物运输组织优化