电动汽车充换电站电气系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 电动汽车的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 电动汽车的分类 | 第9-10页 |
| 1.2.2 电动汽车充换电技术 | 第10-11页 |
| 1.3 电动汽车充换电站的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3.1 国外电动汽车充换电站的发展现状 | 第11页 |
| 1.3.2 国内电动汽车充换电站的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第12-13页 |
| 2 友谊街充换电站总体方案及供配电系统设计 | 第13-22页 |
| 2.1 充换电站系统组成 | 第13-14页 |
| 2.2 电动公交车特点 | 第14页 |
| 2.3 充换电模式的确定 | 第14-15页 |
| 2.4 电池类型的选择 | 第15-16页 |
| 2.5 供配电系统设计 | 第16-20页 |
| 2.5.1 高压配电系统设计 | 第16-17页 |
| 2.5.2 低压配电系统设计 | 第17-18页 |
| 2.5.3 有源滤波装置选择 | 第18-19页 |
| 2.5.4 主要电气材料的选择 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 友谊街充换电站充换电系统设计 | 第22-45页 |
| 3.1 充电系统方案 | 第22-36页 |
| 3.1.1 充电机原理 | 第23-28页 |
| 3.1.2 充电机模型仿真与实验 | 第28-33页 |
| 3.1.3 充电机技术要求 | 第33页 |
| 3.1.4 充电机连接器设计 | 第33页 |
| 3.1.5 充电参数计算 | 第33-36页 |
| 3.2 换电系统方案 | 第36-44页 |
| 3.2.1 高层电池架 | 第37页 |
| 3.2.2 巷道堆垛机 | 第37-39页 |
| 3.2.3 智能机械臂 | 第39-40页 |
| 3.2.4 穿梭车 | 第40页 |
| 3.2.5 换电系统实施方案 | 第40-41页 |
| 3.2.6 电池入出库流程 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 友谊街充换电站光伏储能供电系统 | 第45-53页 |
| 4.1 光伏储能系统设计依据 | 第45-46页 |
| 4.2 光伏系统 | 第46-49页 |
| 4.2.1 光伏单元工作特性 | 第46-48页 |
| 4.2.2 光伏系统方案 | 第48-49页 |
| 4.3 储能系统 | 第49-52页 |
| 4.3.1 储能电池的选择 | 第49-50页 |
| 4.3.2 储能电池的容量配置 | 第50页 |
| 4.3.3 储能系统方案 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 友谊街充换电站监控系统 | 第53-62页 |
| 5.1 系统网络架构 | 第53-54页 |
| 5.2 充换电及供电系统监控功能 | 第54-59页 |
| 5.2.1 实时数据采集与处理功能 | 第54-55页 |
| 5.2.2 控制调节功能 | 第55-56页 |
| 5.2.3 数据处理与存储 | 第56-57页 |
| 5.2.4 运行值班记录 | 第57-58页 |
| 5.2.5 人机操作与图形编辑 | 第58页 |
| 5.2.6 报警处理 | 第58页 |
| 5.2.7 电池充电及换电信息管理 | 第58-59页 |
| 5.3 电动汽车运行监控系统 | 第59-60页 |
| 5.3.1 电动汽车运行监控数据内容 | 第59-60页 |
| 5.3.2 电动汽车运行监控系统功能描述 | 第60页 |
| 5.4 计量计费单元功能 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A 友谊街充换电站供配电设计图 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
