广东地区高速公路沥青混凝土路面水损害研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的意义及目的 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 已有研究不足 | 第12页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第12-14页 |
| 第二章 广东省高速公路沥青路面状况性能调查 | 第14-36页 |
| 2.1 路面技术状况 | 第14-18页 |
| 2.1.1 路面检测数据 | 第14页 |
| 2.1.2 路面使用性能状况 | 第14-18页 |
| 2.2 典型水损害调查分析 | 第18-35页 |
| 2.2.1 项目概况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 交通量分析 | 第19-22页 |
| 2.2.3 路面破损状况调查 | 第22-28页 |
| 2.2.4 面层芯样体积指标试验结果分析 | 第28-33页 |
| 2.2.5 面层芯样水稳定性试验分析 | 第33-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 沥青路面水损害形成原因及分析 | 第36-46页 |
| 3.1 沥青路面水损害形成原因 | 第36页 |
| 3.2 沥青路面水损害形成机理 | 第36-39页 |
| 3.2.1 剥落理论 | 第36-37页 |
| 3.2.2 水对沥青的置换作用 | 第37-38页 |
| 3.2.3 动水压力的作用 | 第38-39页 |
| 3.3 广东省高速公路沥青路面水损害原因分析 | 第39-43页 |
| 3.4 减少高速公路沥青路面早期水损害的措施 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 沥青与矿料黏附性判定研究 | 第46-62页 |
| 4.1 沥青与矿料黏附性试验方法 | 第46-48页 |
| 4.2 沥青混合料水稳定评价试验方法 | 第48-50页 |
| 4.3 沥青与集料黏附性判定方法改进 | 第50-58页 |
| 4.3.1 水煮法沥青与集料黏附性试验分析 | 第54-56页 |
| 4.3.2 对水煮法进行改进 | 第56-58页 |
| 4.4 沥青混合料水稳性试验结果分析 | 第58-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 主要结论 | 第62页 |
| 5.2 需进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
