公交车用柴油机降油耗的研究和应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外汽车降油耗研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 研究内容与论文框架 | 第17-18页 |
| 第2章 车辆行驶工况分析 | 第18-22页 |
| 2.1 城市公交车辆行驶路谱分析 | 第18-19页 |
| 2.2 城市市郊车辆行驶路谱分析 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 柴油机降油耗措施应用分析 | 第22-37页 |
| 3.1 小惯量增压器降油耗分析 | 第22-28页 |
| 3.1.1 增压器概述 | 第22页 |
| 3.1.2 增压器匹配试验研究 | 第22-23页 |
| 3.1.3 柴油机配不同增压器燃油经济性对比 | 第23-25页 |
| 3.1.4 车辆配套油耗分析 | 第25-28页 |
| 3.2 电子控制风扇降油耗分析 | 第28-36页 |
| 3.2.1 电子控制风扇概述 | 第28页 |
| 3.2.2 配套风扇及其工作原理 | 第28-31页 |
| 3.2.3 柴油机匹配风扇计算 | 第31-34页 |
| 3.2.4 风扇匹配台架性能实验研究 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 降油耗措施整车实验研究 | 第37-46页 |
| 4.1 整车油耗实验平台 | 第37页 |
| 4.2 实验装置 | 第37-44页 |
| 4.2.1 质量流量计 | 第37-42页 |
| 4.2.2 车速里程表 | 第42-44页 |
| 4.3 整车油耗实验方法 | 第44页 |
| 4.4 实验结果分析 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
