船模拖曳水池阻塞效应及修正方法数值与试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2.1 水池模型试验 | 第11-12页 |
| 1.2.2 数值模拟技术 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 船舶计算流体力学介绍 | 第16-30页 |
| 2.1 CFD简介 | 第16页 |
| 2.2 数值模拟理论及过程简介 | 第16-29页 |
| 2.2.1 CFD模型 | 第16-18页 |
| 2.2.2 计算域及边界条件 | 第18-19页 |
| 2.2.3 物理模型 | 第19-21页 |
| 2.2.4 6 DOF CODE | 第21-22页 |
| 2.2.5 计算网格 | 第22-23页 |
| 2.2.6 不同网格计算结果对比 | 第23-25页 |
| 2.2.7 CFD计算阻力不确定度分析 | 第25-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 阻塞效应修正方法探究 | 第30-57页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 KCS船阻塞效应修正 | 第30-41页 |
| 3.2.1 计算公况说明 | 第30-32页 |
| 3.2.2 船模总阻力数据分析 | 第32-35页 |
| 3.2.3 阻塞效应修正对比 | 第35-41页 |
| 3.2.3.1 回流速度计算 | 第35-38页 |
| 3.2.3.2 修正效果对比 | 第38-39页 |
| 3.2.3.3 Δv经验修正因子计算 | 第39-41页 |
| 3.3 DTMB 5415船模阻塞效应修正 | 第41-51页 |
| 3.3.1 工况说明 | 第41-42页 |
| 3.3.2 5415与KCS阻力数据对比分析 | 第42-45页 |
| 3.3.3 不同方型系数船模阻塞修正对比 | 第45-51页 |
| 3.3.3.1 回流速度计算 | 第45-47页 |
| 2.3.3.2 修正效果对比 | 第47-49页 |
| 3.3.3.3 经验修正因子计算 | 第49-51页 |
| 3.4 水池宽深比对阻塞效应的影响 | 第51-55页 |
| 3.4.1 船模总阻力分析 | 第51-54页 |
| 3.4.2 水池宽深比对阻塞效应修正影响 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 阻塞效应机理数值研究 | 第57-75页 |
| 4.1 概述 | 第57页 |
| 4.2 阻塞效应微观影响数值分析-以KCS船为例 | 第57-67页 |
| 4.2.1 阻塞效应对自由液面影响分析 | 第57-60页 |
| 4.2.2 阻塞效应对船身压力影响分析 | 第60-62页 |
| 4.2.3 阻塞效应引起船身姿态变化 | 第62-64页 |
| 4.2.4 KCS船模绕流场变化 | 第64-67页 |
| 4.3 不同船型受阻塞效应影响数值分析 | 第67-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 阻塞效应试验研究 | 第75-82页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 模型与试验系统 | 第75-76页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第76-81页 |
| 5.3.1 不同缩尺比船模试验波形对比 | 第76-78页 |
| 5.3.2 不同缩尺比船模总阻力对比 | 第78-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
