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船舶机舱智能布局优化设计方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第10-22页
    1.1 选题背景第10-11页
    1.2 选题可行性第11-12页
    1.3 国内外现状研究第12-19页
        1.3.1 布局设计问题的国内外研究现状第12页
        1.3.2 智能优化算法国内外研究现状第12-19页
    1.4 论文主要内容第19-21页
    1.5 本章小结第21-22页
2 船舶机舱智能布局设计数学模型的建立第22-32页
    2.1 引言第22页
    2.2 问题分析第22-23页
    2.3 建立数学模型第23-31页
        2.3.1 建立机舱布局空间的数学模型第23-24页
        2.3.2 建立机舱舱室坐标系第24-25页
        2.3.3 机舱内设备布局原则、规范、设计经验第25-28页
            2.3.3.1 单一设备布局原则第25-27页
            2.3.3.2 总体设备布局原则第27-28页
        2.3.4 确定目标函数及约束条件第28-31页
            2.3.4.1 设计变量第28页
            2.3.4.2 目标函数第28-30页
            2.3.4.3 约束条件第30-31页
    2.4 本章小结第31-32页
3 基于遗传变异粒子群算法的船舶机舱智能布局优化设计第32-55页
    3.1 遗传算法第32-39页
        3.1.1 遗传算法基本原理第32-33页
        3.1.2 编码方式第33-34页
        3.1.3 遗传算法的适应度函数第34-35页
        3.1.4 遗传算子第35-37页
        3.1.5 遗传参数第37-38页
        3.1.6 遗传算法的改进第38-39页
    3.2 粒子群算法第39-43页
        3.2.1 粒子群算法基本原理第39-41页
        3.2.2 粒子群算法参数第41页
        3.2.3 粒子群算法的改进第41-43页
    3.3 遗传变异粒子群算法研究第43-45页
        3.3.1 遗传算法、粒子群算法优缺点分析第43页
        3.3.2 遗传算法和粒子群算法融合可行性分析第43页
        3.3.3 遗传变异粒子群算法原理第43-45页
    3.4 遗传变异粒子群算法改进效果测试第45-49页
    3.5 基于遗传变异粒子群算法的船舶机舱智能布局优化设计第49-54页
        3.5.1 实验条件第49页
        3.5.2 问题描述第49页
        3.5.3 设置参数第49-50页
        3.5.4 建立模型第50-51页
        3.5.5 编码方法第51页
        3.5.6 适应度函数第51页
        3.5.7 遗传算子第51页
        3.5.8 计算流程第51-53页
        3.5.9 仿真实验结果第53-54页
        3.5.10 实验结果分析第54页
    3.6 本章小结第54-55页
4 基于遗传变异粒子群蚁群混合算法的船舶机舱智能布局优化设计第55-73页
    4.1 蚁群算法第55-61页
        4.1.1 蚁群算法基本原理第55-56页
        4.1.2 基本蚁群算法流程第56-57页
        4.1.3 蚁群算法参数第57-58页
        4.1.4 蚁群算法改进第58-61页
    4.2 基于遗传变异粒子群蚁群的混合算法第61-64页
        4.2.1 蚁群算法优缺点分析第61页
        4.2.2 遗传变异粒子群蚁群混合算法第61-64页
    4.3 遗传变异粒子群蚁群混合算法改进效果测试第64-67页
    4.4 基于遗传变异粒子群蚁群混合算法的船舶机舱智能布局设计第67-72页
        4.4.1 实验条件第67页
        4.4.2 参数设置第67-68页
        4.4.3 遗传算子第68-69页
        4.4.4 计算流程第69-70页
        4.4.5 仿真实验结果第70-71页
        4.4.6 实验结果分析第71-72页
    4.5 本章小结第72-73页
结论第73-75页
参考文献第75-77页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第77-78页
附录A 遗传变异粒子群蚁群混合算法程序第78-84页
致谢第84-85页

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