西安地铁一号线某站的质量控制体系研究
摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.4 本文研究内容 | 第13-16页 |
2 西安地铁一号线某站施工准备阶段质量控制 | 第16-28页 |
2.1 工程概况 | 第16-18页 |
2.1.1 施工环境描述 | 第16页 |
2.1.2 工程地质描述 | 第16-17页 |
2.1.3 水文地质描述 | 第17-18页 |
2.1.4 工程施工难点 | 第18页 |
2.2 项目的质量目标确定及方案设计 | 第18-21页 |
2.2.1 项目的质量目标确定 | 第18页 |
2.2.2 实现质量目标的主要措施、办法 | 第18-19页 |
2.2.3 方案总体规划 | 第19-21页 |
2.3 质量管理组织及制度 | 第21-25页 |
2.3.1 建立健全项目质量管理机构 | 第21页 |
2.3.2 项目工程技术管理体系及制度 | 第21-25页 |
2.4 项目施工准备阶段的其他工作 | 第25-27页 |
2.4.1 总体平面规划及安全防护 | 第25-27页 |
2.4.2 管线保护措施 | 第27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
3 西安地铁一号线某站施工阶段质量控制 | 第28-49页 |
3.1 原材料质量控制 | 第28-31页 |
3.1.1 原材料质量控制原则 | 第28页 |
3.1.2 原材料质量控制措施 | 第28-29页 |
3.1.3 原材料、构配件质量检测统计 | 第29-31页 |
3.2 各施工工序质量控制 | 第31-34页 |
3.2.1 各施工工序质量控制内容 | 第31页 |
3.2.2 各施工工序质量控制措施 | 第31-33页 |
3.2.3 工程重点、难点控制措施 | 第33-34页 |
3.3 主要分部的工程质量控制 | 第34-44页 |
3.3.1 基坑围护结构 | 第34-37页 |
3.3.2 防水工程 | 第37页 |
3.3.3 主体结构 | 第37-41页 |
3.3.4 半幅铺盖法施工 | 第41-42页 |
3.3.5 盾构隧道工程 | 第42-43页 |
3.3.6 铺轨工程 | 第43-44页 |
3.4 环境的质量控制 | 第44-45页 |
3.4.1 环境风险的分析 | 第44页 |
3.4.2 环境保护措施 | 第44-45页 |
3.5 管理人员的质量控制 | 第45-46页 |
3.5.1 施工人员配置 | 第45页 |
3.5.2 人员质量管理责任制 | 第45-46页 |
3.6 安全文明生产的控制 | 第46-48页 |
3.6.1 安全生产质量控制 | 第46-47页 |
3.6.2 文明施工保证措施 | 第47-48页 |
3.7 本章小结 | 第48-49页 |
4 西安地铁一号线某站竣工验收阶段质量控制 | 第49-60页 |
4.1 竣工验收的质量控制 | 第49-51页 |
4.1.1 竣工验收准备工作的质量控制 | 第49-50页 |
4.1.2 竣工验收的依据和标准 | 第50页 |
4.1.3 竣工验收的程序 | 第50-51页 |
4.2 项目交接与回访保修 | 第51-52页 |
4.2.1 项目的交接 | 第51页 |
4.2.2 项目的质量回访与保修 | 第51-52页 |
4.3 西安地铁一号线某站工程质量评价 | 第52-59页 |
4.3.1 工程质量评价 | 第52-59页 |
4.3.2 安全和功能检验、主要功能抽查情况 | 第59页 |
4.3.3 工程观感 | 第59页 |
4.3.4 评价结果 | 第59页 |
4.4 本章小结 | 第59-60页 |
5 地铁突发应急预案及质量控制措施 | 第60-70页 |
5.1 地铁突发应急预案 | 第60-65页 |
5.1.1 应急预案体系 | 第60-62页 |
5.1.2 危险源分析 | 第62-64页 |
5.1.3 预防及应急响应措施 | 第64-65页 |
5.2 主要存在问题及质量控制措施 | 第65-70页 |
5.2.1 钢支撑质量问题与控制措施 | 第65-66页 |
5.2.2 网喷混凝土质量问题与控制措施 | 第66-70页 |
6 结论与展望 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |