| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 道路交织区车辆换道理论分析与模型构建 | 第15-48页 |
| 2.1 道路交织区基础理论概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 交织区的相关定义 | 第15页 |
| 2.1.2 交织区的构型 | 第15-16页 |
| 2.1.3 交织区宏观模型及参数 | 第16-17页 |
| 2.2 道路交织区微观换道行为分析 | 第17-23页 |
| 2.2.1 换道行为的产生 | 第17-18页 |
| 2.2.2 换道行为的过程 | 第18页 |
| 2.2.3 交织区换道冲突分析 | 第18-20页 |
| 2.2.4 交织区换道可接受间隙 | 第20-21页 |
| 2.2.5 交织区换道行为参数 | 第21-23页 |
| 2.3 传统环境下的换道模型及实景航拍换道距离分析 | 第23-29页 |
| 2.3.1 传统环境下的换道模型简述 | 第23-24页 |
| 2.3.2 传统环境下的换道距离分析 | 第24-29页 |
| 2.4 车联网环境下实车试验换道距离分析 | 第29-42页 |
| 2.4.1 车联网环境下实车试验 | 第29-33页 |
| 2.4.2 车辆M换道前车辆Mdl与Mdf之间的最小可接受间距 | 第33-34页 |
| 2.4.3 车辆M换道后与车辆Mdl之间的最小纵向距离 | 第34-36页 |
| 2.4.4 车辆M换道后与车辆Mdf之间的最小纵向距离 | 第36-42页 |
| 2.5 车联网环境下换道模型构建 | 第42-47页 |
| 2.5.1 车辆M换道后与车辆Mdl之间的最小纵向距离模型 | 第42-43页 |
| 2.5.2 车辆M换道后与车辆Mdf之间的最小纵向距离模型 | 第43-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 道路交织区车辆交织排队理论分析及模型构建 | 第48-69页 |
| 3.1 排队系统基础理论概述 | 第48-52页 |
| 3.1.1 排队模型的输入过程与到达模式 | 第48-50页 |
| 3.1.2 排队规则 | 第50页 |
| 3.1.3 服务台结构与服务时间 | 第50-51页 |
| 3.1.4 排队系统表示方法 | 第51-52页 |
| 3.1.5 排队系统状态与主要评价指标 | 第52页 |
| 3.2 传统环境下道路交织区车辆排队交织系统类别及数据分析 | 第52-59页 |
| 3.2.1 传统环境下道路交织区车辆交织排队系统类别 | 第53-54页 |
| 3.2.2 传统现状环境下道路交织区车辆排队交织分析 | 第54-57页 |
| 3.2.3 传统仿真环境下道路交织区车辆排队交织分析 | 第57-59页 |
| 3.3 道路交织区二次开发仿真平台 | 第59-63页 |
| 3.3.1 微观仿真软件类别及特征 | 第59-61页 |
| 3.3.2 道路交织区基于VISSIM二次开发仿真平台搭建 | 第61-62页 |
| 3.3.3 道路交织区二次开发仿真运行场景 | 第62-63页 |
| 3.4 车联网环境下道路交织区车辆排队交织控制引导系统 | 第63-67页 |
| 3.4.1 车联网环境下道路交织区车辆交织排队系统类别 | 第63-64页 |
| 3.4.2 车联网环境下道路交织区车辆排队交织控制引导数据分析 | 第64-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 道路交织区通行能力研究 | 第69-77页 |
| 4.1 道路交织区通行能力计算方法 | 第69-71页 |
| 4.1.1 道路交织区通行能力常规计算方法 | 第69-70页 |
| 4.1.2 一条车道理论通行能力计算方法 | 第70-71页 |
| 4.2 基于换道模型的道路交织区基本通行能力分析 | 第71-73页 |
| 4.3 基于排队控制引导策略的道路交织区通行能力分析 | 第73-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-80页 |
| 5.1 结论 | 第77-78页 |
| 5.1.1 成果 | 第77-78页 |
| 5.1.2 创新点 | 第78页 |
| 5.2 展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
