| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 2 问题的提出与研究目的 | 第20-23页 |
| 2.1 问题的提出 | 第20-21页 |
| 2.2 研究目的 | 第21-22页 |
| 2.3 研究内容 | 第22-23页 |
| 3 实验研究 | 第23-61页 |
| 3.1 实验1广告牌规格对高速公路直行和转弯路段驾驶行为的影响 | 第23-35页 |
| 3.1.1 实验目的与假设 | 第23页 |
| 3.1.2 研究方法 | 第23-29页 |
| 3.1.3 结果与分析 | 第29-33页 |
| 3.1.4 讨论与小结 | 第33-35页 |
| 3.2 实验2广告牌密集程度对高速公路直行和转弯路段驾驶行为的影响 | 第35-45页 |
| 3.2.1 实验目的与假设 | 第35页 |
| 3.2.2 方法 | 第35-37页 |
| 3.2.3 结果与分析 | 第37-42页 |
| 3.2.4 讨论与小结 | 第42-45页 |
| 3.3 实验3广告牌在高速公路弯道不同位置时对驾驶行为的影响：道路右边 | 第45-53页 |
| 3.3.1 实验目的与假设 | 第45页 |
| 3.3.2 方法 | 第45-46页 |
| 3.3.3 结果与分析 | 第46-51页 |
| 3.3.4 讨论与小结 | 第51-53页 |
| 3.4 实验4广告牌在高速公路弯道不同位置时对驾驶行为的影响：道路左边 | 第53-61页 |
| 3.4.1 实验目的与假设 | 第53页 |
| 3.4.2 方法 | 第53-54页 |
| 3.4.3 结果与分析 | 第54-59页 |
| 3.4.4 讨论与小结 | 第59-61页 |
| 4 综合讨论 | 第61-66页 |
| 4.1 广告牌对驾驶行为的作用受路型的影响 | 第61-62页 |
| 4.2 广告牌回忆成绩与分心驾驶的关系 | 第62-63页 |
| 4.3 广告牌与安全驾驶的关系 | 第63-64页 |
| 4.4 本课题的创新点和意义 | 第64-65页 |
| 4.5 研究不足与展望 | 第65-66页 |
| 5 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 综述 | 第71-80页 |
| 综述参考文献 | 第77-80页 |
| 附录一 | 第80-81页 |
| 在攻读硕士学位期间公开发表的论文与参加的项目 | 第81-82页 |
| A：在国内外刊物上发表的论文 | 第81页 |
| B：所参加的项目 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
