| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第1章 概述 | 第15-31页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第15-18页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-18页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第18页 |
| 1.2 CRTS Ⅱ型板式轨道结构特征及设计方法 | 第18-21页 |
| 1.2.1 结构特征 | 第18-20页 |
| 1.2.2 设计方法 | 第20-21页 |
| 1.3 无砟轨道损伤和非线性力学行为研究现状 | 第21-24页 |
| 1.3.1 无砟轨道损伤行为研究概况 | 第21-22页 |
| 1.3.2 无砟轨道非线性静力学研究概况 | 第22-23页 |
| 1.3.3 无砟轨道非线性动力学研究概况 | 第23-24页 |
| 1.3.4 有待进一步研究的问题 | 第24页 |
| 1.4 非线性断裂力学和内聚力理论 | 第24-28页 |
| 1.4.1 非线性断裂力学理论基础 | 第25-27页 |
| 1.4.2 内聚力理论简介 | 第27-28页 |
| 1.5 本文主要研究内容及思路 | 第28-31页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第28-30页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第30-31页 |
| 第2章 CRTS Ⅱ型板式轨道病害形式及层间损伤特点 | 第31-40页 |
| 2.1 主要病害形式及基本特性 | 第31-36页 |
| 2.1.1 主要病害形式 | 第31-35页 |
| 2.1.2 基本特性 | 第35-36页 |
| 2.2 层间损伤特点及其影响因素初步分析 | 第36-39页 |
| 2.2.1 层间损伤特点 | 第36-38页 |
| 2.2.2 影响因素初步分析 | 第38-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 层内与层间耦合损伤非线性有限元模型与方法 | 第40-69页 |
| 3.1 CRTSⅡ型板式轨道层内与层间耦合损伤有限元模型 | 第40-53页 |
| 3.1.1 层内与层间耦合损伤原理及分离式建模方法 | 第41-44页 |
| 3.1.2 平面耦合损伤分析模型 | 第44-47页 |
| 3.1.3 空间耦合损伤分析模型 | 第47-48页 |
| 3.1.4 层间内聚力单元及其本构关系 | 第48-53页 |
| 3.2 模型实现及程序编制 | 第53-60页 |
| 3.2.1 模型实现方法 | 第53-55页 |
| 3.2.2 层间损伤演化分析方法及流程 | 第55-57页 |
| 3.2.3 考虑大变形的非线性屈曲分析方法及流程 | 第57-58页 |
| 3.2.4 程序编制及功能 | 第58-60页 |
| 3.3 层间强度室内试验及损伤参数确定 | 第60-66页 |
| 3.3.1 复合试件拉伸强度试验 | 第60-62页 |
| 3.3.2 复合试件剪切强度试验 | 第62-64页 |
| 3.3.3 数值模拟分析 | 第64-65页 |
| 3.3.4 层间界面参数取值讨论 | 第65-66页 |
| 3.4 分析方法验证及讨论 | 第66-68页 |
| 3.4.1 非线性损伤分析 | 第66-67页 |
| 3.4.2 非线性屈曲分析 | 第67-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 温度荷载作用下的层间损伤分析 | 第69-113页 |
| 4.1 轨道板纵连前层间损伤分析 | 第69-87页 |
| 4.1.1 负温度梯度作用下 | 第69-76页 |
| 4.1.2 正温度梯度作用下 | 第76-83页 |
| 4.1.3 损伤机理综合分析 | 第83-87页 |
| 4.2 轨道板纵连过程中层间损伤分析 | 第87-94页 |
| 4.2.1 宽接缝浇筑前 | 第87-89页 |
| 4.2.2 宽接缝浇筑后 | 第89-91页 |
| 4.2.3 宽窄接缝不同连接状态的影响 | 第91-94页 |
| 4.3 铺轨后层间损伤分析 | 第94-110页 |
| 4.3.1 降温荷载作用下 | 第94-98页 |
| 4.3.2 升温荷载作用下 | 第98-103页 |
| 4.3.3 损伤机理综合分析 | 第103-110页 |
| 本章小结 | 第110-113页 |
| 第5章 考虑层间损伤演化的非线性屈曲分析 | 第113-135页 |
| 5.1 层间脱粘损伤过程中的非线性屈曲基本特性 | 第113-117页 |
| 5.1.1 有无层内缺陷的对比分析 | 第113-115页 |
| 5.1.2 宽接缝和窄接缝缺陷的对比分析 | 第115-117页 |
| 5.2 层间脱粘损伤过程中非线性屈曲的影响因素分析 | 第117-123页 |
| 5.2.1 层间抗拉强度的影响 | 第117-120页 |
| 5.2.2 轨道板刚度的影响 | 第120-122页 |
| 5.2.3 宽窄接缝缺陷高度的影响 | 第122-123页 |
| 5.3 具层间初始脱粘损伤时不同缺陷的影响分析 | 第123-133页 |
| 5.3.1 初始不平顺缺陷的影响 | 第124-127页 |
| 5.3.2 多种缺陷综合影响 | 第127-131页 |
| 5.3.3 层间初始脱粘长度的影响 | 第131-133页 |
| 本章小结 | 第133-135页 |
| 第6章 考虑层间损伤的轮轨系统非线性动力特性分析 | 第135-167页 |
| 6.1 非线性耦合振动分析模型与方法 | 第135-148页 |
| 6.1.1 耦合振动分析模型 | 第135-140页 |
| 6.1.2 动力学方程及其求解方法 | 第140-141页 |
| 6.1.3 模型实现与分析方法 | 第141-143页 |
| 6.1.4 程序编制及功能 | 第143-145页 |
| 6.1.5 算例与验证 | 第145-148页 |
| 6.2 考虑温度和损伤影响时轮轨系统动力特性分析 | 第148-155页 |
| 6.2.1 层间脱粘损伤对轮轨动态相互作用的影响 | 第148-151页 |
| 6.2.2 有无初始脱粘损伤时层间动态特性分析 | 第151-153页 |
| 6.2.3 考虑宽窄接缝缺陷影响时的层间动态特性分析 | 第153-155页 |
| 6.3 层间脱粘后轨道板整体上拱对轮轨动力特性的影响 | 第155-165页 |
| 6.3.1 轮轨动态相互作用特征 | 第155-159页 |
| 6.3.2 不同上拱量的影响分析 | 第159-163页 |
| 6.3.3 不同行车速度条件下的综合影响分析 | 第163-165页 |
| 本章小结 | 第165-167页 |
| 结论与展望 | 第167-173页 |
| 结论 | 第167-171页 |
| 展望 | 第171-173页 |
| 致谢 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-182页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及参加科研项目情况 | 第182-184页 |
