轿车转向节载荷谱提取及疲劳寿命预测
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·本文研究意义 | 第9-10页 |
| ·汽车耐久性试验技术 | 第10-12页 |
| ·汽车耐久仿真技术国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·汽车载荷谱提取方法研究综述 | 第12-13页 |
| ·疲劳耐久分析研究综述 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 整车动力学模型建立 | 第16-22页 |
| ·整车参数 | 第16页 |
| ·前悬架动力学模型 | 第16-17页 |
| ·后悬架动力学模型 | 第17-18页 |
| ·衬套刚度参数获取 | 第18-20页 |
| ·转向系 | 第20-21页 |
| ·整车动力学模型 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 转向节载荷谱提取 | 第22-33页 |
| ·台架迭代原理 | 第22-25页 |
| ·车辆系统数学模型 | 第22-24页 |
| ·迭代求解 | 第24-25页 |
| ·迭代判据 | 第25页 |
| ·迭代目标信号路面 | 第25-27页 |
| ·虚拟台架迭代 | 第27-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第4章 转向节疲劳寿命分析方法研究 | 第33-51页 |
| ·转向节疲劳寿命分析方法概述 | 第33-43页 |
| ·疲劳分析中循环应力描述 | 第33-34页 |
| ·疲劳寿命分析方法 | 第34-36页 |
| ·疲劳预测方法 | 第36-37页 |
| ·循环计数法 | 第37-41页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第41-43页 |
| ·转向节疲劳分析技术路线 | 第43-50页 |
| ·转向节材料特性曲线 | 第43-45页 |
| ·平均应力修正 | 第45-47页 |
| ·影响转向节疲劳强度的因素 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 转向节疲劳分析 | 第51-63页 |
| ·转向节有限元模型验证 | 第51-54页 |
| ·转向节有限元模型 | 第52页 |
| ·转向节模型验证结果 | 第52-54页 |
| ·转向节模态分析 | 第54-58页 |
| ·模态求解结果 | 第55-56页 |
| ·边界载荷的频率范围 | 第56-58页 |
| ·转向节单位载荷求解 | 第58-59页 |
| ·转向节疲劳寿命预测结果 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者简介 | 第69-70页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第70-71页 |
