液压助力转向系统与整车的匹配
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源以及研究背景 | 第9-13页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·研究的内容与方法 | 第13-15页 |
| 第二章 仿真模型的建立 | 第15-27页 |
| ·液压系统建模 | 第15-18页 |
| ·AMESim简介 | 第15-16页 |
| ·模型的建立 | 第16-18页 |
| ·整车建模 | 第18-22页 |
| ·Virtual.Lab Motion简介 | 第18-19页 |
| ·模型的建立 | 第19-22页 |
| ·联合仿真 | 第22-26页 |
| ·接口的设置 | 第22-23页 |
| ·单位与方向的设定 | 第23页 |
| ·联合仿真类型的选择 | 第23-25页 |
| ·设置接口后的最终模型 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 液压助力转向与整车的匹配 | 第27-46页 |
| ·转向系统的运动分析 | 第27-30页 |
| ·整车转向附加转角 | 第30-32页 |
| ·整车转向阻力距 | 第32-34页 |
| ·轮胎力阻力距 | 第33-34页 |
| ·摩擦阻力距 | 第34页 |
| ·液压助力转向器匹配设计 | 第34-45页 |
| ·液压泵的匹配 | 第34-42页 |
| ·控制阀的匹配 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 操稳性试验仿真 | 第46-52页 |
| ·转向回正性仿真试验 | 第46-47页 |
| ·双移线仿真试验 | 第47-48页 |
| ·转向盘角阶跃仿真试验 | 第48-50页 |
| ·方向盘中立感仿真试验 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录1:攻读所示学位期间发表的论文 | 第58页 |
