基于总成的盘式制动器强度和刚度分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题提出 | 第9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的 | 第9-10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-15页 |
| ·国外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 结构特点分析及总体研究方案的确定 | 第17-27页 |
| ·盘式制动器的结构特点分析 | 第17-19页 |
| ·制动原理及分析类型的确定 | 第19-21页 |
| ·制动工作原理 | 第20页 |
| ·分析类型的确定 | 第20-21页 |
| ·基础理论分析 | 第21-25页 |
| ·制动摩擦理论 | 第21-22页 |
| ·传热学理论 | 第22-24页 |
| ·接触非线性理论 | 第24-25页 |
| ·总体研究方案的确定 | 第25-27页 |
| 第3章 温度场及热应力研究 | 第27-39页 |
| ·理论基础及数学模型 | 第27-29页 |
| ·制动盘热应力及温度分布计算 | 第29-36页 |
| ·几何模型的建立 | 第29-30页 |
| ·单元类型的选取 | 第30-31页 |
| ·材料属性的定义 | 第31-32页 |
| ·分析步及输出要求的设定 | 第32-33页 |
| ·接触定义 | 第33-34页 |
| ·边界条件和载荷设定 | 第34-35页 |
| ·网格划分 | 第35-36页 |
| ·热应力计算结果分析 | 第36-37页 |
| ·制动盘温度场结果分析 | 第37-39页 |
| 第4章 基于盘式制动器总成的机械应力研究 | 第39-46页 |
| ·盘式制动器总成的制动受力分析 | 第39-40页 |
| ·基于总成的有限元计算模型建立 | 第40-44页 |
| ·总成各零部件几何模型的建立 | 第40-41页 |
| ·装配关系及其总成图的确定 | 第41-42页 |
| ·单元选择和材料参数设置 | 第42-43页 |
| ·网格划分及接触的定义 | 第43-44页 |
| ·载荷和边界条件的定义 | 第44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-46页 |
| 第5章 制动器总成各零部件自由模态分析 | 第46-57页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第46-48页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第48-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-57页 |
| 第6章 基于盘式制动器总成的参数化有限元分析 | 第57-74页 |
| ·盘式制动器总成参数化问题分析 | 第57-58页 |
| ·ANSYS参数化设计语言APDL | 第58-59页 |
| ·参数确定及其建模分析 | 第59-60页 |
| ·利用APDL进行参数化有限元计算模型的建立 | 第60-68页 |
| ·设计思路及设计流程 | 第61-62页 |
| ·宏命令及参数的定义 | 第62-64页 |
| ·参数化几何模型的建立 | 第64-65页 |
| ·参数化有限元模型的建立 | 第65-68页 |
| ·ANSYS二次开发在制动器上的应用 | 第68-71页 |
| ·典型制动器参数化有限元分析实例 | 第71-74页 |
| 第7章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 研究生期间发表的论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
