船用多液动蝶阀启闭控制液压系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究与发展现状 | 第10-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第18-19页 |
| ·关键技术分析 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 船用多液动蝶阀启闭控制液压系统设计 | 第22-35页 |
| ·多液动蝶阀启闭控制液压系统应用分析 | 第22页 |
| ·功能要求及主要技术参数 | 第22-24页 |
| ·系统方案的确定 | 第24-25页 |
| ·系统液压原理图的拟定 | 第25-28页 |
| ·系统设计计算及液压元件的选择 | 第28-32页 |
| ·系统结构设计 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 长液压管道压力损失的理论计算 | 第35-46页 |
| ·液压管道的主要技术要求 | 第35页 |
| ·长液压管道的设计 | 第35-37页 |
| ·压力损失的理论计算 | 第37-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43页 |
| ·管道压力损失实验研究与分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 船用多液动蝶阀启闭控制液压系统数值仿真 | 第46-61页 |
| ·回路的组成及工作原理 | 第46-48页 |
| ·数学模型的建立 | 第48-55页 |
| ·多液动蝶阀启闭控制系统仿真分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 长液压管道内液压液吹除的数值分析 | 第61-74页 |
| ·数学模型的建立 | 第61-70页 |
| ·仿真软件介绍 | 第70页 |
| ·仿真模型建立 | 第70-72页 |
| ·仿真结果分析 | 第72页 |
| ·管道吹除的试验研究 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第80页 |
