基于TOC理论的A公司装配车间生产效率提升研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| §1-1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1-1-1 课题背景 | 第8页 |
| 1-1-2 课题意义 | 第8-9页 |
| §1-2 相关研究现状 | 第9-11页 |
| 1-2-1 TOC 的研究现状 | 第9页 |
| 1-2-2 IE 技术的应用研究现状 | 第9-11页 |
| 1-2-3 生产效率的研究现状 | 第11页 |
| §1-3 研究内容及预期成果 | 第11-14页 |
| 1-3-1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1-3-2 预期成果 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第14-26页 |
| §2-1 TOC 理论概述 | 第14-17页 |
| 2-1-1 TOC 基本概念 | 第14页 |
| 2-1-2 约束的判定 | 第14-15页 |
| 2-1-3 TOC 的五层次结构 | 第15页 |
| 2-1-4 TOC 的五大核心步骤 | 第15-16页 |
| 2-1-5 TOC 的思维流程 | 第16-17页 |
| §2-2 工业工程理论 | 第17-23页 |
| 2-2-1 工业工程理论概述 | 第17-19页 |
| 2-2-2 工业工程相关技术 | 第19-23页 |
| §2-3 生产效率概述 | 第23-25页 |
| 2-3-1 生产效率的内涵 | 第23页 |
| 2-3-2 生产效率与生产率的关系 | 第23-24页 |
| 2-3-3 生产效率分析指标 | 第24页 |
| 2-3-4 生产效率提升途径 | 第24-25页 |
| §2-4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 现状调研及约束分析 | 第26-38页 |
| §3-1 装配车间生产系统现状 | 第26-29页 |
| 3-1-1 装配车间简介 | 第26页 |
| 3-1-2 生产流程简介 | 第26-27页 |
| 3-1-3 车间生产现状 | 第27-28页 |
| 3-1-4 车间生产效率现状 | 第28-29页 |
| §3-2 装配车间生产效率提升必要性分析 | 第29页 |
| §3-3 应用 TOC 思维流程进行约束分析 | 第29-36页 |
| 3-3-1 改进对象的确定 | 第29-35页 |
| 3-3-2 改进目标的确定 | 第35-36页 |
| §3-4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 运用 IE 技术解决约束问题 | 第38-64页 |
| §4-1 车间布局约束解决过程 | 第38-41页 |
| 4-1-1 车间布局现状 | 第38-39页 |
| 4-1-2 车间布局约束分析 | 第39-40页 |
| 4-1-3 车间布局解决方案设计 | 第40-41页 |
| §4-2 工作研究约束解决过程 | 第41-52页 |
| 4-2-1 工作研究现状 | 第41-42页 |
| 4-2-2 工作研究约束分析 | 第42页 |
| 4-2-3 工作研究解决方案设计 | 第42-52页 |
| §4-3 生产线平衡约束解决过程 | 第52-55页 |
| 4-3-1 生产线平衡现状 | 第52页 |
| 4-3-2 生产线平衡约束分析 | 第52页 |
| 4-3-3 生产线平衡解决方案设计 | 第52-55页 |
| §4-4 现场管理约束解决过程 | 第55-63页 |
| 4-4-1 现场管理的现状 | 第55-56页 |
| 4-4-2 现场管理的约束分析 | 第56-57页 |
| 4-4-3 现场管理解决方案设计 | 第57-63页 |
| §4-3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 效益评价 | 第64-68页 |
| §5-1 直接效益评价 | 第64-66页 |
| §5-2 间接效益评价 | 第66-67页 |
| §5-3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-69页 |
| §6-1 总结 | 第68页 |
| §6-2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第71页 |
