公共自行车租赁系统调度问题研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景 | 第12-15页 |
| ·问题界定 | 第15页 |
| ·研究目的与意义 | 第15-17页 |
| ·研究目的 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·公共自行车租赁系统调度理论研究现状 | 第17-19页 |
| ·公共自行车租赁系统调度技术应用现状 | 第19-20页 |
| ·研究现状综述 | 第20-21页 |
| ·研究技术路线及主要内容 | 第21-24页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| ·主要内容 | 第22-24页 |
| 2 公共自行车租赁调度问题基本原理与要求 | 第24-40页 |
| ·公共自行车租赁系统特点分析 | 第24-30页 |
| ·公共自行车租赁系统技术特点分析 | 第24页 |
| ·公共自行车租赁系统运营模式分析 | 第24-26页 |
| ·公共自行车租赁系统借还行为分析 | 第26-30页 |
| ·公共自行车租赁系统调度优化原理分析 | 第30-35页 |
| ·公共自行车租赁系统调度问题相关理论 | 第30-34页 |
| ·公共自行车租赁系统调度影响因素分析 | 第34页 |
| ·公共自行车租赁系统调度成本分析 | 第34-35页 |
| ·公共自行车租赁系统调度要求 | 第35-39页 |
| ·公共自行车租赁调度优化要求 | 第35页 |
| ·公共自行车租赁系统调度过程 | 第35-37页 |
| ·公共自行车租赁的调度模式分类 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 公共自行车租赁系统调度优化模型 | 第40-51页 |
| ·调度需求的判定 | 第40-42页 |
| ·租赁点的状态 | 第40-41页 |
| ·调度时间窗确定的思路 | 第41-42页 |
| ·调度需求量确定的思路 | 第42页 |
| ·调度优化模型建立构建前提 | 第42-44页 |
| ·问题描述 | 第42-43页 |
| ·构成要素 | 第43页 |
| ·基本假设 | 第43-44页 |
| ·数学模型构建 | 第44-50页 |
| ·符号设定 | 第44-45页 |
| ·目标函数说明 | 第45-48页 |
| ·调度优化模型 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 公共自行车租赁系统调度问题算法设计 | 第51-65页 |
| ·算法概述 | 第51-52页 |
| ·求解思路及基础问题处理 | 第52-55页 |
| ·求解思路 | 第52-54页 |
| ·基础问题处理 | 第54-55页 |
| ·调度计划生成 | 第55-60页 |
| ·遗传算法原理和运算流程 | 第55-56页 |
| ·遗传算法设计思路 | 第56-59页 |
| ·遗传算法实现 | 第59-60页 |
| ·调度方案优化 | 第60-64页 |
| ·调度方案调整策略 | 第60-61页 |
| ·禁忌搜索算法运算流程 | 第61-62页 |
| ·禁忌搜索算法设计思路 | 第62-63页 |
| ·禁忌搜索算法实现 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 案例应用与分析 | 第65-72页 |
| ·案例说明 | 第65-66页 |
| ·参数设定 | 第66-67页 |
| ·求解策略 | 第67页 |
| ·滚动时域的设置 | 第67页 |
| ·动态服务请求应对策略 | 第67页 |
| ·求解结果 | 第67-70页 |
| ·初始方案生成 | 第67-68页 |
| ·调度方案优化 | 第68-70页 |
| ·结果分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·论文主要工作 | 第72页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录A | 第77-79页 |
| 附录B | 第79-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
